POSITIV Business & Style 4/2022

• Titulní obálka - magazín POSITIV 4/2022

  4/2022

  TÉMA / TOPIC

  INNOVATION

  Hana Fialová

  muzikálová herečka, pedagožka

  Musical Actress, Teacher

  TATRA TRUCKS a.s.

  Ing. Radomír Smolka

  ředitel výzkumu a vývoje

  Director of Research

  and Development

  Investoři v MSK

  Investors in MS Region

  Velká Británie

• 1st International School of Ostrava

  18

  more than

  years

  s

  i

  n

  c

  e

  2

  0

  0

  4

  1

  I

  n

  t

  e

  r

  n

  a

  t

  i

  o

  n

  a

  l

  S

  c

  h

  o

  o

  l

  o

  f

  O

  s

  t

  r

  a

  v

  a

  st

• Editorial

  EDITORIAL

  POSITIV 4/2022 ǀ 1

  Ing. Aleš Vítek

  Šéfredaktor POSITIV Business & Style

  Editor-in-Chief of POSITIV Business & Style

  Vážení čtenáři,

  Moravskoslezský kraj patří i dnes

  mezi nejprůmyslovější kraje Čes-

  ka. Historicky těžký průmysl,

  hutnictví a hornictví kdysi vládly

  zaměstnanosti kraje. Dnes se si-

  tuace změnila, ale část průmyslu

  v kraji zůstala.

  Velký rozvoj zaznamenaly průmyslové

  lokality v blízkosti velkých měst, výzkumná

  centra či firmy navázané na automobilový průmy-

  sl a v neposlední řadě i velká logistická centra (např. Moš-

  novské). Moravskoslezský kraj je tak otevřen společnostem

  z celého světa a připravuje podmínky pro široký okruh mož-

  ných investorů. Ruku v ruce s transformací kraje je však nut-

  né disponovat kvalitními zaměstnanci a zde je v jednání řada

  změn, z nichž některé jsou již splněny a mnoho dalších se

  ještě chystá. Změny, které nabídnou lidem kvalitní bydlení,

  lepší přírodu s možností volnočasového vyžití. I když je zřej-

  mé, že znovuoživení krajiny je otázkou mnoha let, blýská se

  na lepší časy. A to si uvědomují jak představitelé kraje, tak

  i úředníci jednotlivých měst a obcí.

  Asi největším projektem je transformační program na ob-

  novu pohornické krajiny s názvem POHO2030 – ten má

  za cíl ovlivnit nejen krajinný ráz, ale kompletní ráz krajiny

  a život v celém regionu. Nabízí současně širokou paletu

  možností, jak s tímto vzácným územním celkem dále na-

  ložit. Není to jen lecjaký revitalizační program, ale kom-

  plexní produkt na proměnu pohornické krajiny v oblasti

  o rozloze asi 62 čtverečních kilometrů. Cílem je vytvořit

  zde podmínky, ve kterých se budou chtít realizovat inves-

  toři. Dalším bodem k zušlechtění a zatraktivnění životního

  prostředí je například krok města Ostravy, kdy v nedávné

  době došlo k odkupu haldy Ema. Jedná se o lokalitu s vý-

  znamným turistickým potenciálem. Zejména s chystanou

  revitalizací Trojického údolí tak bude území atraktivním

  prostředím pro vyžití obyvatel. Svými 313 výškovými metry

  je Ema nejvyšším bodem v Ostravě.

  Kvalitní životní prostředí je základem příjemného bydlení

  a nutnou podmínkou i pro zachování zaměstnanosti v kraji.

  Řada lidí, kteří dnes navštíví náš kraj, vidí aktuální změny,

  už dávno nejsme tím černým koutem Česka, mnoho lokalit

  se už u nás zazelenalo. Domnívám se, že motivaci a chuť

  máme velkou, takže zbývá jenom nepolevit.

  Dear readers,

  The Moravian-Silesian Region is still

  one of the most industrial regions

  in the Czech Republic. Historically,

  heavy industry, metallurgy and

  mining once dominated the region’s

  employment. Although today’s situation

  has changed, part of the industry remains

  in the region.

  Industrial sites near large cities, research centres

  or companies linked to the automotive industry and,

  last but not least, large logistics centres (e.g. the one in

  Mošnov) have seen great development. The Moravian-

  Silesian Region is therefore open to companies from all

  over the world and prepares conditions for a wide range of

  potential investors. Hand in hand with the transformation

  of the region, however, it is necessary to have quality

  employees. There are a number of changes under

  negotiation, some of which have already been fulfilled and

  many more are still in the pipeline. While it is clear that

  the revival of the countryside is a matter of many years,

  there are signs of a brighter future ahead. This is something

  that both the representatives of the region and the officials

  of individual towns and villages are aware of.

  Probably the biggest of these projects is a transformational

  programme for the restoration of the mountain

  landscape called POHO2030 – which aims to affect

  not only the landscape, but the complete character of

  the landscape and quality of life within the whole region.

  At the same time, it will offer a wide range of options for

  the future management of this precious area. The aim is

  to create conditions in which investors will want to invest.

  Another point to improve and make the environment

  more attractive is the step taken by the City of Ostrava,

  which recently bought the Ema heap.

  A quality environment is the basis for a pleasant living

  environment and a necessary condition for maintaining

  employment in the region. Many people who visit our

  region today see the current changes. We are no longer

  the black corner of the Czech Republic and many

  locations have already turned green. I believe that we

  have a lot of motivation and desire, so all we have to do

  is to keep going.

• Obsah

  OBSAHOBSAH

  5

  Partneři vydání / Partners of the Issue

  248

  MANAŽERSKÉ FÓRUM 4

  BUSINESS FORUM

  REDAKČNÍ RADA 6

  EDITORIAL BOARD

  BUSINESS ROZHOVOR

  BUSINESS INTERVIEW

  Revoluční vodíkový vůz na tradičním tatrováckém podvozku 8

  A Revoluonary Hydrogen Car on a Tradional Tatra Chassis

  BUSINESS

  Automazace a lidé musí jít ruku v ruce 14

  Automaon & Human Minds Must Go Hand in Hand

  Cesta z krize? Úspory energií, nová energecká řešení a inovace 16

  Saving Energy, New Energecs Soluons and Innovaon

  Češ 24 VISION získávají invesci 37,5 mil. korun 20

  The Czech Company 24 VISION Has Received an Investment

  Totaling 37.5 Million CZK

  Nová příležitost pro browneldy v našem kraji 22

  A New Opportunity For Brownelds in our Region

  Ostravou rychle a pohodlně. 24

  Město pokračuje v rozvoji dopravních projektů

  Quick & Comfortable Travel Through Ostrava.

  The City Connues with the Development of Transportaon Projects

  Pomáháme rmám, městům a obcím ušetřit miliony 28

  We Help Companies, Cies and Municipalies Saves Millions

  Lépe jednou vidět než stokrát slyšet 32

  Beer To See Something Once Than to Hear About it a Hundred Times

  Business News 34

  INVESTOŘI V MSK

  Na cestě ke SMARAGDu 36

  On The Emerald Path to SMARAGD

  Britská stopa u nás 38

  Traces of Britain in Czechia

  Pomáháme otevírat dveře podnikům 40

  We Help Open Doors to Businesses

  Podpora britských invesc v České republice 42

  Czech Support for Brish Investment Projects

  Jsme vhodné místo pro ty, kteří se chtějí odlišit 44

  We Are the Right Place for Those Who Want to Stand Out

  Firmy založené na rozvoji lidského potenciálu 48

  Companies That Develop Human Potenal

  Investoři v MSK z Velké Británie 49

  Investors in MS Region from Great Britain

  Ostravou rychle a pohodlně

  Quick & Comfortable Travel Through Ostrava

  Revoluční vodíkový vůz na tradičním tatrováckém podvozku

  A Revoluonary Hydrogen Vehicle on a Tatra Chassis

  Přiměla současná energecká krize vaši rmu k urychlení

  nějaké inovace nebo nové technologie?

• Obsah

  CONTENTS

  58

  7236

  HR

  Co funguje aktuálně na LinkedIn? 50

  What Are the Newest Trends Happening in LinkedIn?

  Řízení inovací v malé a střední rmě 52

  Driving Innovaon in Small and Medium Businesses

  Inovace nejsou jen o nových nápadech 54

  Innovaon Is Not Only About New Ideas

  30+ osobnos ve Zlíně. Fenomén láká lídry z oboru 56

  30+ Personalies in Zlín. Phenomenon Aracts Industry Leaders

  STYL ROZHOVOR

  STYLE INTERVIEW

  Nejlepší česká muzikálová zpěvačka roku 2022, přítelkyně koní 58

  i adrenalinový nadšenec. To vše a mnohem více je Hana Fialová

  The Best Czech Musical Singer of 2022, a Friend of Horses and

  an Adrenaline Enthusiast. Hana Fialová is All This and Much More.

  STYL

  Společenské a obchodní centrum Breda & Weinstein 64

  otevřelo nové prodejny, významnou výstavu motorek

  a chystá výstavbu dětského hřiště

  The Community and Shopping Centre Breda & Weinstein

  Opened New Stores, Eminent Motorcycle Exhibion

  and Plans Construcon of a Children’s Playground

  Nejlepší česká muzikálová zpěvačka roku 2022: Hana Fialová

  The Best Czech Musical Singer of 2022 Hana Fialová

  Na cestě ke SMARAGDu

  On The Emerald Path to SMARAGD

  Jóga s kouzelným výhledem na Beskydy

  Yoga With a Magical View of the Beskid Mountains

  Region pro sebe 2022 66

  Akord a Poklad, dvě místa s nekonečnými možnostmi 68

  Akord and Poklad, Two Places with Innite Possibilies

  Má cesta k udržitelnos 70

  My Path to Sustainability

  Jóga s kouzelným výhledem na Beskydy 72

  Yoga With a Magical View of the Beskid Mountains

  Kousek Francie v Ostravě 74

  A Piece of France in Ostrava

  Recept s chu kraje. Sváteční nabídka, která vás zahřeje 76

  Recipe with a Regional Flavour. A Fesve Oer

  That Will Warm You Up

  Knižní py na dlouhé zimní večery 78

  Style News 79

• Manažerské fórum

  4 ǀ POSITIV 4/2022

  MANAŽERSKÉ FÓRUM

  Přiměla současná energecká krize

  vaši rmu k urychlení nějaké inovace

  nebo nové technologie?

  Ing. Ivo Chmelík

  Předseda představenstva a výkonný ředitel rmy GO Steel a.s.

  Chairman of the Board and Execuve Director of GO Steel a.s.

  Petr Lukasík

  Generální ředitel Tietoevry Czech

  Head of Tietoevry Create Europe

  Energie tvoří podstatnou část našich

  výrobních nákladů. Proto se v naší

  dlouhodobé strategii touto položkou

  intenzivně zabýváme a realizujeme řadu

  projektů na trvalé snižování energetické

  náročnosti. Posledních pět let sledujeme

  faktory působící zvyšování cen energie

  v EU, jako jsou zvyšující se ceny povolenek

  CO

  2

  , plán odstavování uhelných

  a jaderných elektráren, rozdílné tempo

  energetické restrukturalizace „východní“

  a „západní“ části EU a řada dalších. Nyní

  se k nim přidal ještě faktor politický –

  ruská vojenská agrese vůči Ukrajině

  a svévolné omezení dodávek plynu. To nás

  přinutilo urychlit naše investiční a inovační

  projekty jako výměna svítidel, výměna

  transformátorů, nové vyzdívky pecí,

  náhrada plynového vytápění tepelným

  čerpadlem a několik projektů na využití

  zbytkového tepla.

  Energy makes up a significant portion of

  our production costs. That is why our long

  term strategy is heavily focused on this

  topic and includes a number of projects

  that aim to permanently decrease our

  energy demands. Over the past 5 years

  we have been monitoring factors that

  lead to increasing energy prices in the EU.

  This includes increasingly expensive

  CO

  2

  allowances, plans to decommission

  coal and nuclear power plants, and

  the differences in energy restructuring

  between western and eastern Europe,

  among others. Now, we also have another

  factor to take into account, a political

  one - Russian military aggression towards

  Ukraine and arbitrary restrictions on gas

  supplies. This has forced us to accelerate

  our innovation projects, which include

  replacing light fixtures and transformers,

  new furnace linings, exchanging gas

  heating systems for heat pumps and

  a number of other projects that make use

  of residual heat.

  V naší firmě inovujeme neustále a našim

  zákazníkům poskytujeme pravidelně

  nová technologická řešení. Vlastně by

  bylo chybou, kdyby naše inovace vznikaly

  pouze jako reakce na aktuální krize. Firmy

  i lidé by měli inovovat s předstihem, s jistou

  vizí, a také částečně proto, aby se dalo

  krizím předcházet. Samozřejmě, že někdo

  může namítnout, že jsou takové krize,

  na které se připravit nedá. Přesto můžu

  v tuto chvíli říct, že žádná z našich inovací

  nevznikla pouze jako bezprostřední

  reakce na tuto krizi.

  Our company is always on the path towards

  innovation, and we offer our customers

  regularly updated modern technological

  solutions. I believe that only resorting to

  innovation as a reaction to contemporary

  crises is a mistake. Companies and even

  people themselves need to innovate in

  advance, with foresight, which can also

  partially mitigate any crisis that might

  come up. Of course one can argue that

  there are unforeseen circumstances which

  cannot be prepared for. Even despite this,

  however, I can safely say that none of our

  innovations came solely as a response to

  the current crisis.

  “

  Realizujeme řadu projektů

  na trvalé snižování

  energecké náročnos.

  ”

  “

  Vlastně by bylo chybou,

  kdyby naše inovace vznikaly

  pouze jako reakce

  na aktuální krize.

  ”

• Business fórum

  POSITIV 4/2022 ǀ 5

  BUSINESS FORUM

  Mnohé z ekologicky šetrných iniciativ

  jsme započali již před lety, kdy trh

  s energiemi vypadal úplně jinak. Mám

  na mysli projekty na stavbu dvou

  solárních elektráren na střechách našich

  budov, elektrifikaci vozového parku,

  výměny osvětlení a mnoho dalšího.

  Nyní jsme akcelerovali v oblastech,

  kdy analyzujeme, jak zoptimalizovat

  užívání našich budov a dále tak snížit

  jejich spotřebu energie. Další z priorit

  je minimalizovat závislost na plynu

  a maximálně tak využít elektřinu, již

  budeme generovat ve fotovoltaikách.

  Pracujeme i v rovině interní komunikace,

  protože bez zapojení všech kolegů

  bychom zůstali jen na půli cesty.

  We began many of our ecologically

  friendly initiatives years ago, when the

  energy market was quite different. These

  initiatives included the construction

  of two solar power plants on the roofs

  of our building, electrification of our

  vehicle fleet, replacement of light

  fixtures, and many others. Currently, we

  accelerated our efforts in some of these

  endeavors, such as analyzing the use of

  our facilities and optimizing their energy

  expenditures. One of our other priorities

  is minimizing our reliance on gas while

  maximizing our use of electricity, which

  we generate through photovoltaics. We

  are also working on saving energy through

  internal communication, as without

  the cooperation of all our colleagues, our

  efforts would not be maximally effective.

  Ing. Vítězslav Lukáš

  Generální ředitel ABB pro Českou republiku

  Country Managing Director at ABB

  Did the Current Energy Crisis Force Your

  Company into Speeding up Certain Innovaons

  or the Implementaon of New Technologies?

  Současná energetická krize nutí i naši

  společnost nalézat řešení, která jsou

  energeticky méně náročná, což jde

  zároveň ruku v ruce i se snižováním

  uhlíkové stopy. Pro naše nové programy

  jsme se rozhodli v příštím roce nakoupit

  nové lisy pro vstřikování plastů, které již

  nebudou používat hydrauliku a budou

  čistě elektrické, což pro představu

  u jednoho lisu s uzavírací silou 850 t ušetří

  18 kW/h, to odpovídá snížení emisí oxidu

  uhličitého o 7 kg. Při 6 000 hodinách

  provozu ročně se tak ušetří 42 t CO

  2

  .

  Takových lisů v příštím roce plánujeme

  zakoupit 3–5, a to už je myslím dost velká

  redukce uhlíkové stopy.

  The current energy crisis is forcing even

  our company to search for solutions that

  decrease energy consumption, which goes

  hand in hand with decreasing our carbon

  footprint. We plan to purchase new plastic

  injection molding machines for our new

  programmes within the next year. These

  new machines will be electric rather than

  hydraulic. For context, one of these new

  machines, with 850 tons of closing power,

  will save around 18kW/h, which equates

  to a decrease of carbon emissions by 7 kg.

  Throughout the 6 000 hours of operating

  time, this will decrease our carbon

  emissions by 42 tons per year per machine.

  Within the next year, we plan to purchase

  3-5 of these new machines, which I believe

  will amount to a large enough decrease in

  our carbon footprint.

  Ing. Karin Hájková

  Výkonná ředitelka pro evropskou divizi společnos STANT USA CORPORATION

  Managing Director of Europe at STANT USA CORPORATION

  “

  Další z priorit

  je minimalizovat závislost

  na plynu a maximálně

  tak využít elektřinu.

  ”

  “

  Při 6 000 hodinách

  provozu ročně

  se tak ušetří 42 t CO

  2

  .

  ”

• Magazín získal v letošním roce multimediální podobu

  6 ǀ POSITIV 4/2022

  REDAKČNÍ RADA

  Redakční rada / Editorial Board

  POSITIV BUSINESS & STYLE

  Ing. Radúz Mácha, Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje z.s. – předseda rady, Ing. Ladislav Glogar,

  Moravskoslezský automobilový klastr, z.s., Ing. arch. Jan Malík, starosta města Příbora, Marek Pokorný, PLATO

  Ostrava, příspěvková organizace, Ing. Petr Koudela, Moravian-Silesian Tourism, s.r.o., Mgr. Renata Červená,

  Dolní oblast VÍTKOVICE, z.s., Mgr. Soňa Javůrková, Janáčkova konzervatoř v Ostravě, Mgr. Ivo Helebrant,

  1

  st

  Internaonal School of Ostrava, Bc. Natálie Šitavancová, Krajská hospodářská komora Moravskoslezského

  kraje, Mgr. Klára Dudová, M.A., Moravskoslezský kraj, Zlata Holušová, Colours of Ostrava, Ing. René Janosch,

  JANOSCH B&F s.r.o., Mgr. Radka Šušková, New Dimension, s.r.o., Ing. Aleš Vítek, maxPosiv s.r.o.

  Vážení čtenáři,

  na této dvoustraně jsme vám, čtenářům, postupně

  představili jednotlivé členy redakční rady našeho

  magazínu. Tvoří ji osobnosti ve svém oboru a svý-

  mi zkušenostmi se každý z nich podílí na vytváření

  podoby, obsahu a odborné kvality magazínu. Ten už

  není pouhým tištěným čtvrtletníkem se svou elektro-

  nickou podobou.

  Klasickou tištěnou verzi jsme doplnili pravidelnými

  týdenními „E-news POSITIV“, aktuálním FB profilem

  i napojením na celosvětově největší profesní interne-

  tovou síť LinkedIn. Spustili jsme nové webové strán-

  ky www.positiv.cz

  V době rozmachu sociálních sítí a datových informač-

  ních streamů se hybatelem informovanosti ve všech

  odvětvích stávají krátká videa. I my jsme se již zapojili

  do tohoto trendu projektem „Voices of Industry“. Vy-

  tváříme názorové videoprezentace a rozhovory s lídry

  průmyslu a podnikání, ale i státních organizací a institu-

  cí, na aktuální témata rozvoje a transformace regionu.

  Jako předseda redakční rady děkuji svým kolegům

  v redakční radě za jejich aktivitu a cenné podněty

  pro další zkvalitnění našeho magazínu. A protože

  jsme na prahu nového roku 2023, přeji všem čtená-

  řům a příznivcům POSITIVu pevné zdraví, plnou ná-

  ruč osobního štěstí, optimismus, positivní mysl a víru

  v naději na lepší budoucnost.

  Ing. Radúz Mácha

  předseda redakční rady

  Magazín získal

  v letošním roce

  mulmediální podobu

  Vytváříme názorové videoprezentace a rozhovory

  s lídry průmyslu a podnikání, ale i státních

  organizací a instucí na aktuální témata rozvoje

  a transformace regionu.

• This Year, the Magazine Acquired a Multimedia Format

  POSITIV 4/2022 ǀ 7

  EDITORIAL BOARD

  Dear readers,

  on this double page we have introduced to you the

  individual members of the editorial board of our ma-

  gazine. It is made up of personalities in their field and

  each of them contributes their experience to the de-

  sign, content and professional quality of the magazine.

  The magazine is no longer just a printed quarterly jour-

  nal with a electronic version.

  We have complemented the classic printed version

  with regular weekly ”E-news POSITIV“, an up-to-date

  FB profile and a connection to the world‘s largest pro-

  fessional internet network LinkedIn. We also launched

  a new website www.positiv.cz.

  In the age of the social media boom and data infor-

  mation streams, short videos are becoming a driver of

  information in all sectors. We have already joined this

  trend with our ”Voices of Industry“ project. We create

  opinion video presentations and interviews with indu-

  stry and business leaders, as well as government orga-

  nizations and institutions, on current topics of regional

  development and transformation.

  As the Chairman of the Editorial Board, I thank my co-

  lleagues on the Editorial Board for their activity and va-

  luable suggestions for further improvement of our ma-

  gazine. And as we are on the threshold of the new year

  2023, I wish all POSITIV readers and supporters good

  health, a plenitude of personal happiness, optimism,

  a positive mind and faith in the hope for a better future.

  Ing. Radúz Mácha

  Chairman of the Editorial Board

  This Year, the Magazine

  Acquired a Mulmedia Format

  We create opinion video

  presentaons and interviews with

  industry and business leaders, as

  well as government organizaons

  and instuons, on current topics

  of regional development and

  transformaon.

• Revoluční vodíkový vůz na tradičním tatrováckém podvozku

  8 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS ROZHOVOR

• Revoluční vodíkový vůz na tradičním tatrováckém podvozku

  POSITIV 4/2022 ǀ 9

  BUSINESS INTERVIEW

  Ing. Radomír Smolka

  Od roku 2010 je technickým ředitelem společnosti TATRA.

  Jako šéf tatrováckých konstruktérů zodpovídal za vývoj

  vozidlových řad Tatra 815-7, Tatra 810, Tatra Phoenix a Tatra

  Phoenix Euro6. V roce 2005 strávil půl roku v USA, kde

  konstrukčně zajišťoval jeden ze speciálních projektů Tatry.

  Je spoluautorem několika užitných vzorů, zaměřených na

  konstrukční řešení podvozku nákladních vozidel. Zajímá se

  o sportovní historii Tatry a spolupracoval na řadě dakarských

  speciálů Tatry a je sám trojnásobným účastníkem této rallye.

  Ing. Radomír Smolka has been the technical director

  of TATRA since 2010. As head of Tatra designers, he was

  responsible for the development of the Tatra 815-7, Tatra

  810, Tatra Phoenix and Tatra Phoenix Euro6 vehicle series.

  In 2005, he spent half a year in the USA, where he was

  responsible for the construction of one of the special

  projects of the Tatra Mountains. He is the co-author

  of several utility models, focused on the design solution

  of truck chassis. He is interested in the sports history of

  the Tatras and has collaborated on a number of Tatra Dakar

  specials and is himself a three-time participant in this rally.

• Revoluční vodíkový vůz na tradičním tatrováckém podvozku

  10 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS ROZHOVOR

  Nedávno TATRA TRUCKS oznámila, že pracuje

  na vývoji nákladního automobilu poháněného

  vodíkem. Proč jste se rozhodli vydat tímto

  směrem? Je vodík palivem budoucnosti?

  V segmentu nákladních vozidel aktuálně probíhá

  diskuse o nejvhodnějším pohonu. Ve hře je plně

  bateriový pohon (BEV), elektrický pohon s vodíko-

  vými palivovými články (FCEV) a někteří z výrobců

  prosazují i zachování klasického motoru, ovšem spa-

  lujícího vodík.

  Pro rozhodnutí, zda je vhodnější BEV nebo FCEV, je

  zásadní typ provozu. Tatra patří do segmentu těžkých

  terénních vozidel, kde se jeví jako výhodnější varian-

  ta FCEV. Jde o elektrický pohon, s tím, že palivový

  článek vyrábí potřebnou elektrickou energii z vodíku

  přímo na palubě vozidla. Kromě trakčního elektromo-

  toru, baterií a palivových článků jsou na vozidle také

  tlakové nádrže na vodík v plynném stavu.

  Výhoda FCEV je především ve velmi krátké době pl-

  nění vodíkových nádrží, která trvá zhruba 15 minut.

  To je v porovnání s nabíjením baterií u BEV, které

  v nejlepším případě zabírá čtyř či více násobek času,

  velmi příznivé pro využití vozidla, a tedy i efektivitu

  podnikání koncového zákazníka.

  Kdy odhadujete, že bude vůz v běžném

  provozu? Probíhá vývoj vodíkové Tatry výhradně

  v Kopřivnici, nebo s někým na projektu

  spolupracujete?

  První prototyp bude vyroben ve 2. pololetí 2023,

  provozní zkoušky proběhnou v roce 2024. Pro nás

  jde o zcela nový typ pohonu, proto na projektu spo-

  lupracujeme s dalšími výzkumnými institucemi, jako

  jsou ÚJV Řež, Centrum výzkumu Řež, VŠCHT Praha

  a firmou Devinn Jablonec n. N.

  Plánujete i jiné vozy na alternativní pohon?

  Připravujeme stavbu elektrického vozidla s tzv. pro-

  dlužovačem dojezdu (REX) a rovněž hybridního

  vozidla. Neexistuje jediné řešení, které by bylo uni-

  verzálně použitelné. Jedna technologie je výhodou

  v těžkém terénu, další pro provoz ve městě, nebo

  u hasičských jednotek a samostatnou kapitolou jsou

  pak potřeby armád.

  Skladování a přepravování vodíku je poměrně

  složitá záležitost. Jakým způsobem máte zajištěno

  doplňování paliva?

  Evropský parlament schválil pro členské země EU

  povinnost vybudovat na hlavních tazích do roku

  2028 každých 100 km vodíkovou čerpací stanici. My

  sami chceme vybudovat v areálu společnosti vlastní

  čerpací stanici. Než toto nastane, budeme využívat

  mobilní čerpací stanice.

  Tvrdíte, že si nová technologie poradí s extrémními

  podmínkami a hůře přístupnými místy, jako

  jsou například lesy, vydrží extrémní prašnost

  „Výhodou, vedle již zmíněného zachování

  tatrováckého podvozku, je umístění hnacího

  elektromotoru v „chráněné“ zóně nad páteřovou

  nosnou rourou, bez vlivu na tuhost celé podvozkové

  struktury, možnost kombinace

  s vícestupňovou převodovkou a v neposlední řadě

  i možnost výroby podvozku na stejné montážní lince.“

  “

  Chceme vybudovat v areálu

  společnos vlastní čerpací stanici.

  ”

  Revoluční vodíkový

  vůz na tradičním

  tatrováckém podvozku

  Green Deal, digitalizace, autonomní a asistenční systémy, to vše a mnoho dalšího dnes

  ovlivňuje inovace v silniční dopravě. Tlak na změny přichází nejen ze zákonodárných institucí,

  ale i od provozovatelů a řidičů vozidel. TATRA nikdy nestála mimo trendy, vždy přinášela do

  pokladnice světové automobilové konstrukce nová, jedinečná a efektivní řešení.

• Revoluční vodíkový vůz na tradičním tatrováckém podvozku

  POSITIV 4/2022 ǀ 11

  BUSINESS INTERVIEW

  a klimatické podmínky. Bylo potřeba koncept

  vozu přizpůsobit vodíkovému pohonu, nebo jste

  vycházeli z předchozích modelů Tatra?

  Základní filozofií vývoje vodíkové Tatry je stopro-

  centní zachování TATRA-MOBILITY, tedy našeho

  podvozku. Běžně dostupný elektromotor je spojen

  se sestupnou převodovkou spojovacím hřídelem. Vý-

  hodou, vedle již zmíněného zachování tatrováckého

  podvozku, je umístění hnacího elektromotoru v „chrá-

  něné“ zóně nad páteřovou nosnou rourou, bez vlivu na

  tuhost celé podvozkové struktury, možnost kombinace

  s vícestupňovou převodovkou a v neposlední řadě

  i možnost výroby podvozku na stejné montážní lince.

  Co se týká prašnosti a extrémních klimatických pod-

  mínek, tak to je právě ten důvod, proč náš proto-

  typ vzniká – řešení nasávání vzduchu pro palivový

  článek, či starty za nízkých teplot a obecně provoz

  v mrazu je předmětem řešení našeho konsorcia

  a bude předmětem náročných testů.

  Dovolím si na závěr položit jednu hypotetickou

  otázku. Jak se bude podle Vás vyvíjet svět

  automobilů?

  Co je více než jisté, tak automobily se stávají pojízd-

  nými počítači, plnými elektroniky, usnadňující jejich

  ovládání a zajišťující vyšší bezpečnost jejich uživate-

  lů. Z pohledu tlaku na čistotu ovzduší je zřejmě již

  téměř jistá cesta osobních vozů směrem k elektric-

  kému pohonu. V oblasti vozidel nákladních nemusí

  být situace až tak jednoznačná – osobně bych neza-

  tracoval další budoucnost motorů spalujících vodík

  či syntetické palivo. Směrů, jak se vypořádat s poža-

  davky na uhlíkovou neutralitu při zachování aktuální

  uživatelské „přívětivosti“, stále existuje více.

  Pane Smolko, děkujeme Vám za rozhovor.

  “

  Automobily se stávají

  pojízdnými počítači.

  ”

• A Revolutionary Hydrogen Vehicle on a Traditional Tatra Chassis

  12 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS ROZHOVOR

  A Revoluonary

  Hydrogen Vehicle

  on a Tradional Tatra Chassis

  The Green Deal, Digizaon, Autonomous and Assistant Systems. All of this and much more have

  a big inuence in the development of modern road transport. Not only is pressure towards change

  coming from legislave instuons, but also from vehicle drivers and operators. TATRA has always

  followed modern trends and supplied the collecve treasure trove of global automove construcon

  with new, unique and eecve soluons.

  TATRA TRUCKS announced their development

  of a hydrogen powered truck not too long ago.

  Why have you decided to go down this path?

  Is hydrogen the fuel of the future?

  Currently, there is a large discussion within the seg-

  ment of the automotive industry regarding the most

  suitable, future-oriented fuel source. The top conten-

  ders currently include fully battery-powered electric

  vehicles (BEV), fuel cell electric vehicles with hydro-

  gen cells (FCEV) and some manufacturers are even

  in favor of keeping traditional combustion engines,

  but replacing regular gas with hydrogen.

  In order to determine whether BEV‘s or FCEV‘s are

  more appropriate, we need to specify the vehicle’s

  operation specifications. Tatra operates within the

  heavy off-road vehicle segment for which FCEV

  seems to be a better fit. This technology powers

  the vehicle’s drive through electricity produced

  from on-board hydrogen fuel cells. This means that

  other than a traction electric motor, battery and

  fuel cells, the vehicles also have pressure tanks con-

  taining gaseous hydrogen.

  One of FCEV’s big advantages is the very short refu-

  el time it requires, as filling the pressure tanks with

  hydrogen only takes around 15 minutes. In the best

  possible scenario, BEV‘s take at least four times

  longer to refuel, meaning that FCEV‘s offer the end

  user more flexibility and business efficiency.

  What is your estimate on when this new vehicle

  might reach regular use? Is the development

  of the hydrogen Tatra truck based solely in

  Kopřivnice, or are you collaborating with

  someone on this project?

  The first prototype of the truck will be produced

  in the second half of 2023, and operational tests

  will take place in 2024. This is an entirely new drive

  technology for us, so we are collaborating with

  other research institutions. We are working with

  institutions such as ÚJV Řež, the Řež Research Cen-

  ter, VŠCHT Prague and Devinn Jablonec n. N.

  Do you also plan on developing other vehicles

  powered by alternative fuel sources?

  We are also preparing the construction of an electric

  vehicle with a range extender (REx) as well as a hyb-

  rid vehicle. There is no one single universally appli-

  cable solution. One technology has an advantage

  in difficult terrain, where another is for operation

  within urban environments. For fire departments

  and their demands for use, and also within the army,

  are yet another entirely different story.

  The storage and transportation of hydrogen are

  fairly complicated matters. What is your strategy

  for fuel logistics?

  The European parliament approved a bill that requi-

  res EU countries to construct hydrogen fuel stati-

  ons every 100 km on main roads by 2028. We also

  “

  We want to construct our own fuel

  staon within our company grounds.

  ”

  „The advantages of this, other than the fact that we

  get to keep our Tatra chassis, are that the electric

  motor can be placed within the protected zone

  above the spinal carrier pipe without aecng the

  rigidity of the enre chassis The compability of

  this soluon with a mul-stage gearbox gives us

  the ability to manufacture this new chassis on our

  current assembly line.“

• A Revolutionary Hydrogen Vehicle on a Traditional Tatra Chassis

  POSITIV 4/2022 ǀ 13

  BUSINESS INTERVIEW

  want to construct our own fuel station

  within our company grounds. Until all

  of this is complete, we will be making

  use of mobile fuel stations.

  You say that this new technology

  will make it easy to work in extreme

  conditions and access difficult areas,

  such as forests. And with this access,

  it will be able to withstand high levels

  of dust and harsh climates. Did you

  have to adapt the vehicle concept to

  hydrogen power, or did you mostly

  base it off of previous Tatra models?

  The basis of our design philosophy in

  developing the hydrogen Tatra is main-

  taining TATRA-MOBILITY, that is, kee-

  ping our chassis design. A commonly

  available electric motor is connected

  to the downshift gearbox through a co-

  nnective shaft. The advantages of this,

  other than the fact that we get to keep

  our Tatra chassis, are that the electric

  motor can be placed within the protec-

  ted zone above the spinal carrier pipe

  without affecting the rigidity of the en-

  tire chassis The compatibility of this so-

  lution with a multi-stage gearbox gives

  us the ability to manufacture this new

  chassis on our current assembly line.

  As far as dustiness and extreme cli-

  mate conditions are concerned, this is

  the main reason why we are creating

  this prototype - solving issues with air

  intakes for fuel cells, starting the vehic-

  le at low ambient temperatures or ge-

  neral operation in freezing conditions.

  These will be the subjects of our con-

  sortium solution as well as the subjects

  of rigorous tests.

  As a final question, I would like to ask

  something a bit more hypothetical.

  How do you think the automotive

  world will develop?

  Vehicles are now essentially becoming

  mobile computers full of electronics that

  make their operation easy and increa-

  se the safety of their operators. Due to

  environmental concerns and pressure,

  I believe that it is almost certain that

  consumer passenger vehicles will follow

  the path of electric power. When it co-

  mes to cargo vehicles, however, I do

  not think the path is as clear. Personally,

  I would not discount the possible future

  use of hydrogen or synthetic fuel com-

  bustion engines. There are still multiple

  options of how to deal with carbon neu-

  trality while maintaining the current stan-

  dard of user-friendliness.

  Mr Smolka, thank you

  for the interview.

  “

  Vehicles are now essenally

  becoming mobile computers.

  ”

  Text: redakce

  Foto: archiv TATRA TRUCKS a.s.

• Automatizace a lidé musí jít ruku v ruce

  14 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS

  Příští rok Vaše společnost oslaví 30. narozeniny.

  Jak vzpomínáte na své začátky?

  Začínali jsme v roce 1993 jako dodavatel důlních elek-

  tronických systémů. Naším prvním zákazníkem v České

  republice a ve východní Evropě vůbec byl Důl František.

  Abychom neměli jen jednostranně zaměřené zákazníky,

  resp. jediného zákazníka, kterým bylo OKD, začali jsme

  se věnovat osazování elektroniky a poskytování služeb

  EMS (Electronic Manufacturing Services). Začínali jsme

  se dvěma zaměstnanci, dnes je nás více než 400 a oblast

  důlní automatizace už je za námi, letos se tato kapitola

  uzavřela úplně (dá se říci, že se tak stalo s koncem OKD).

  Nyní je naší hlavní činností vývoj a výroba elektroniky. Je

  to vzorový příklad toho, jak se společnost měnila spolu

  s regionem – z jednostranného dodavatele těžebního

  průmyslu na mnohostranného specialistu na elektroniku.

  Jak byste popsal Vašeho typického zákazníka?

  Našimi typickými zákazníky jsou specialisté v různých

  branžích a technologičtí lídři ve svém oboru. Nejedná

  se o výrobce masového zboží (mobily, ledničky, televi-

  ze…), ale o firmy, které se zabývají průmyslovými tech-

  nologiemi a automatizací. Dalším důležitým zaměře-

  ním pro naši společnost je elektromobilita, průmyslové

  pohony, aplikace pro smart home, průmyslové stroje

  a medicínské zařízení.

  Na svém webu píšete, že máte dokonale zvládnuté

  všechny fáze výroby EMS. Co si pod tím mohou

  čtenáři představit?

  EMS (Electronic Manufacturing Services) zahrnují

  různé činnosti. Jedná se buďto pouze o osazení de-

  sek plošných spojů, nebo výrobu celého přístroje. Po-

  kud děláme celý přístroj, musíme pro něj vždy umět

  udělat i elektroniku. Elektroniku můžeme pro zákazní-

  ka vyvinout sami, ale zákazník může přijít i s vlastním

  návrhem. Samotné osazování se pak skládá zčásti z vy-

  soce automatizované výroby a zčásti z ruční práce. Pro

  obsluhu automatizovaných výrobních strojů, pro mon-

  táž i pro testování výrobků potřebujeme kvalifikované,

  spolehlivé a odborné pracovníky, techniky a inženýry.

  Montáž takového zařízení představuje vždy spojení

  ruční práce s vysoce vyvinutými automatizovanými

  technologiemi.

  Jste firma s mnohaletou tradicí a zkušeností. Je

  pro vás obtížné se udržet na trhu? Co je pro Vás

  nejobtížnější?

  V současnosti máme dostatek zakázek. Největším pro-

  blémem, především v posledních dvou letech, je získat

  potřebné součástky na naše výrobky. Co se pozice na

  trhu týče, všichni dodavatelé bojují se stejnými problé-

  my, takže zákazníci tak většinou zůstávají u dodavate-

  lů, které už znají. A zákazníka si udržíte tím, že dodáte

  zakázku v termínu, ceně a kvalitě, v jaké máte.

  Vaše firma se z velké části pohybuje v segmentu

  elektroniky a elektrické energie. Co Vás k tomuto

  rozhodnutí přivedlo?

  Téma energie je vlastně management proudů. To je

  dneska obrovská oblast. My se zabýváme především

  e-mobilitou, vyrábíme nabíjecí stanice pro elektroau-

  tomobily a měniče proudu pro solární zařízení. Tento

  trh bude dále růst i v budoucnosti

  Když mluvíme o budoucnosti, povězte nám, jak si

  představujete budoucí vývoj automatizace, kterým

  se také zabýváte.

  Automatizace se bude intenzivně vyvíjet dál, ale podle

  mého názoru se jedná vždy o kombinaci lidského inte-

  lektu, lidských rukou a moderních technologií. V oblas-

  ti senzoriky a zpracování obrazu je vývoj velmi rychlý.

  Je nezbytné investovat do rozvoje moderních techno-

  logií a zajímat se o ně. Všichni ve firmě se s tím musíme

  identifikovat a naučit se s tím pracovat a žít, abychom

  zůstali konkurenceschopní a udrželi si zákazníky.

  Pane Käppelere, děkujeme Vám za rozhovor.

  Text:

  Barbora Kubalová

  Foto: KATEK

  Czech Republic

  Automazace

  a lidé musí jít

  ruku v ruce

  Historie dceřiné společnos německého holdingu

  KATEK SE se začala psát krátce po sametové revoluci

  v roce 1993. Z výrobce důlních elektronických systémů

  se postupem času stal přední dodavatel elektronických

  systémů do různých odvětví, od testovacích systémů

  pro automobilový průmysl po medicínskou techniku.

  O tom všem si s námi popovídal ředitel KATEK Czech

  Republic, pan Ernst Käppeler.

  Ernst Käppeler

  ředitel KATEK Czech Republic

  KATEK Czech Republic CEO

• Automation & Human Minds Must Go Hand in Hand

  POSITIV 4/2022 ǀ 15

  BUSINESS

  Next year your company will celebrate

  it’s 30

  th

  birthday. How do you remember

  your beginnings?

  We started in 1993 as a supplier of mining

  electronic systems. Our first customer in

  the Czech Republic, and in Eastern Europe

  in general, was the František Mine.

  In order not to have a one-way customer

  focus, or a single customer in fact,

  which was OKD, we started to focus

  on electronics assembly and EMS

  (Electronic Manufacturing Services).

  We started with two employees, today

  there are more than four hundred of us.

  The mining automation field is behind us

  and this year the chapter has completely

  closed (you could say it happened with

  the end of OKD). Now our main activity

  is the development and production of

  electronics. This is a prime example of

  how the company has changed along

  with the region - from a one-sided mining

  supplier to a multifaceted electronics

  specialist.

  How would you describe your typical

  customer?

  Our typical customers are specialists in

  various industries and technology leaders

  in their field. These are not manufacturers

  of mass goods (cell phones, refrigerators,

  televisions...) but companies that deal with

  industrial technology and automation.

  Another important focus for our company

  is electromobility, industrial drives, smart

  home applications, industrial machinery

  and medical equipment.

  On your website you write that you have

  perfectly mastered all phases of EMS

  production. How would you describe it

  to our readers?

  EMS (Electronic Manufacturing Services)

  include various activities. These are

  either the assembly of the circuit boards

  or the manufacture of the entire device.

  If we make the whole device, we must

  always be able to make the electronics

  for it. We can develop the electronics for

  the customer ourselves, but the customer

  can also come up with their own design.

  The assembly itself then consists partly of

  a highly automated production and partly

  of handwork. We need skilled and reliable

  expert workers, technicians and engineers

  to operate the automated production

  machines for assembly, and for product

  testing. The assembly of such equipment

  is always a combination of manual

  work and highly developed automated

  technologies.

  You are a company with many years of

  tradition and experience. Do you find it

  difficult to stay in the market? What is

  most difficult for you?

  We have enough orders at the moment.

  The biggest problem, especially in the last

  two years, is getting the necessary parts for

  our products. In terms of market position,

  all suppliers are struggling with the same

  problems, so customers tend to stay with

  suppliers that they already know. And you

  retain a customer by delivering the order

  on time, on price and in the quality you

  are supposed to.

  Your business is largely in the

  electronics and electrical power

  segment. What brought you to this

  decision?

  The energy theme is actually management

  of currents. This is a huge area today.

  We are mainly involved in e-mobility,

  producing charging stations for electric

  cars and current converters for solar

  installations. This market will continue to

  grow in the future.

  Speaking of the future, tell us how you

  envision the future development of

  automation, which you are also involved

  in.

  Automation will continue to develop

  intensively, but in my opinion it will always

  be a combination of human intellect,

  human hands and modern technology. In

  the field of sensors and image processing,

  the development is very fast. It is essential

  to invest in the development of modern

  technologies and to be interested in them.

  All of us in the company have to identify

  with it and learn to work and live with it

  in order to stay competitive and retain

  customers.

  Mr Käppeler, thank you for the interview.

  Automaon & Human Minds

  Must Go Hand in Hand

  The history of the subsidiary of the German holding KATEK SE began shortly aer the Velvet

  Revoluon in 1993. Over me, the manufacturer of mining electronic systems became a leading

  supplier of electronic systems to various industries, from automove tesng systems to medical

  technology. KATEK Czech Republic CEO Ernst Käppeler talks us through it all.

• Cesta z krize? Úspory energií, nová energetická řešení a inovace v teplárenství

  16 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS

  Co dělá společnost Veolia pro to, aby současná krize

  byla pro spotřebitele co nejméně bolestivá?

  Stávající krize klade velké nároky jak na spotřebitele ener-

  gií, tak samozřejmě i na výrobce a dodavatele energií.

  V rámci Veolie se snažíme vždy nakupovat paliva, po-

  volenky CO2 a další vstupy s co největším předstihem.

  Nakupujeme je průběžně v rámci jednoho až tří let do-

  předu tak, abychom se vyhnuli tomu, co dnes vidíme na

  energetickém trhu. Tedy prudkému nárůstu cen. Růst cen

  energií se tedy snažíme zploštit tak, aby byl výsledný ce-

  nový dopad na naše klienty co nejmenší.

  Důležité je také zmínit, že Veolia nakupuje všechny své

  vstupy pomocí řady odborníků, kteří se této proble-

  matice každodenně věnují. Díky tomu jsme schopni

  nakupovat za ceny, které jsou pro malého spotřebitele

  nedosažitelné. To znamená, že jsme schopni naše teplo

  vyrábět s náklady, které jsou principiálně nižší než ná-

  klady, které může poskytnout malý spotřebitel, napří-

  klad malé bytové družstvo. V důsledku toho se k nám

  celá řada odběratelů, kteří se v minulosti odpojili, vrací,

  protože zjistili, že právě náš přístup a naše profesionalita

  v nákupu paliv pro ně může znamenat velkou úsporu.

  Snižujete svou závislost na drahém zemním plynu?

  Jen na zemní plyn se při přechodu od uhlí rozhodně

  nespoléháme. Naším cílem je mít co nejširší nabídku

  paliv a co nejširší možnosti vstupů. Náš palivový mix

  kromě zemního plynu tvoří i biomasa a energetické vy-

  užívání odpadů, popř. další možnosti, které v budouc-

  nosti přijdou, ať je to biometan, či vodík.

  Nabízíte svým zákazníkům i něco dalšího pro jejich

  soběstačnost a úsporu?

  Našim zákazníkům nabízíme celou řadu možností, jak

  ušetřit jednak finance, jednak samotnou energii. Přišli

  jsme s programem úspor energií, v němž zákazníkům

  radíme, jakým způsobem ušetřit. Realizujeme u nich

  úsporná opatření tak, aby jejich energetická faktura

  byla co nejnižší.

  Těm nejmenším a současně těm nejpočetnějším zákaz-

  níkům, což jsou bytová družstva a společenství vlastníků,

  jsme schopni nabídnout například vlastní výrobu elektři-

  ny pomocí fotovoltaických elektráren, které na bytové

  domy dokážeme i nainstalovat.

  Samozřejmě naši zákazníci mohou provést celou řadu

  úsporných opatření sami. Tím, že například sníží tep-

  lotu ve svých prostorách o jeden stupeň Celsia, ušetří

  na faktuře šest procent z výsledné ceny. Každý tedy

  může začít šetřit u sebe, ale tyto úspory mají svůj li-

  mit. To znamená, že pokud chceme šetřit dále, musíme

  postoupit k trošku sofistikovanějším řešením. Protože

  po těchto řešeních, včetně již zmíněné fotovoltaické

  Cesta z krize?

  Úspory energií, nová energecká

  řešení a inovace v teplárenství

  Energecké rmy hledají způsoby, jak rostoucí ceny energií co nejméně přenášet na zákazníky.

  Veolia se rozhodla jít cestou nabídky úsporných řešení, nových produktů a inovací v teplárenství

  a energece. „Naši strategii průběžně přizpůsobujeme aktuálnímu dění a zaměřujeme se na

  předcházení rizik. Cílem je disponovat co nejširším poroliem paliv včetně biometanu nebo vodíku,

  který považujeme za palivo budoucnos, a mít co nejpestřejší možnos vstupů,“ říká Jakub Tobola,

  obchodní ředitel společnos Veolia.

  Text a foto:

  Veolia Energie ČR, a.s.

• How To Get Out of the Crisis? Saving Energy, New Energetics Solutions and Innovation in the Heating

  POSITIV 4/2022 ǀ 17

  BUSINESS

  What is Veolia doing in order to make

  the current crisis as tolerable as possible

  for the consumer?

  The current energy crisis is placing a lot

  of pressure not only on consumers, but

  energy producers and providers as well.

  Veolia makes an effort to purchase fuel, CO

  2

  allowances and other inputs ahead of time.

  We make our purchases up to three years

  in advance in order to avoid exactly what

  we are seeing on the energy market today-

  a rapid increase in energy prices. This is one

  way in which we try to mitigate rising prices

  and minimize the impact this would have on

  our clients.

  It is also important to mention that Veolia

  purchases all of its input materials in

  accordance with many experts that concern

  themselves in this field daily. Thanks to

  this, we are able to purchase at prices

  unreachable by smaller consumers. This

  means that we are able to produce heat at

  expenditures that are fundamentally lower

  than what, for example, a housing association

  might reach. Consequently, many consumers

  that parted ways with us in the past are

  currently returning, as they have realized that

  our approach and level of expertise in fuel

  purchasing can save them money.

  Natural gas prices have increased

  significantly, are you working on

  decreasing your dependence on it?

  In our transfer away from coal, natural

  gas is definitely not the only resource we

  rely on. Our goal is to offer the widest

  selection of fuels and maintain diverse

  input options. Other than natural gas,

  our fuel mix is also made up of biomass,

  energy that is produced from waste and

  other future oriented options, such as

  biomethane or hydrogen.

  Do you offer your customers other

  options for energy saving and self-

  sufficiency?

  We offer our customers a number of

  options, not only to save energy, but

  also money directly. We created an

  energy saving program which offers

  our customers advice on how they can

  decrease their costs. We provide them

  with economical solutions that drive

  down their energy bills.

  Housing associations are among

  the smallest, yet most plentiful entities

  within our clientele. As far as they are

  concerned, we can offer them, for

  example, a means to produce their own

  energy through photovoltaic power

  plants, which we are also equipped to

  install into apartment complexes.

  Needless to say that our customers can

  also take measures on their own. For

  instance, by lowering the temperature in

  their houses by a single degree celsius,

  they will save around 6% on their heating

  bill. This is but one example of how our

  customers can begin saving on their

  own. Similar measures, however, have

  their limits, meaning that if we want to

  save further, we will need to resort to

  marginally more sophisticated solutions.

  Seeing a demand for solutions such as the

  aforementioned photovoltaic power plant

  has skyrocketed in the past year, and we

  have significantly expanded our team of

  experts in this field in order to allow all of

  our customer’s needs to be met.

  Can this crisis also have a positive side?

  The energy crisis carries with it a list of

  negative effects, namely increased energy

  costs, on the other hand, however, it is

  also a great learning opportunity. Dealing

  with these negative conditions is a chance

  for all of us to carefully consider our use of

  energy, and ways in which we can make

  better use of it in our living and working

  environments. Realizing the importance

  of making effective use of precious energy

  is a meaningful lesson to learn.

  We are trying to learn as much as we can

  from this crisis as well. Thanks to the fact

  that Veolia is a global company, we can

  use measures taken by our colleagues in

  different countries as inspiration, which

  allows us to harness the best practices

  in not only the energy, but also water

  industry, to provide our customers here

  in the Czechia with the best and most

  efficient solutions.

  Mr Tobola, thank you for the interview.

  elektrárny na střechu, v posledním roce

  prudce vzrostla poptávka, výrazně jsme

  rozšířili náš tým odborníků, kteří zákazní-

  kům s jejich potřebami pomohou.

  Přinese nám krize i něco pozitivního?

  Energetická krize s sebou dnes přináší ce-

  lou řadu negativních věcí, zejména zdra-

  žování cen energií. Na druhou stranu je

  s ní spojena i obrovská příležitost. Obrov-

  ská příležitost pro nás všechny, abychom

  se zamysleli nad tím, jakým způsobem

  energie spotřebováváme a zda nemů-

  žeme nějakým způsobem lépe využívat

  energie tam, kde bydlíme či pracujeme.

  Měli bychom si uvědomit, že energie jsou

  opravdu drahé, vzácné a je potřeba s nimi

  nakládat co nejefektivněji.

  I my se snažíme z krize poučit. Díky tomu,

  že je Veolia globálně působící společnost,

  jsme schopni se inspirovat tím, co dělají

  kolegové v jiných zemích, a přinést ty nej-

  lepší praktiky ať už v energetickém, či vo-

  dárenském průmyslu do České republiky,

  abychom zákazníkům nabídli ta nejlepší

  a nejúspornější řešení.

  Pane Tobolo, děkujeme Vám za rozhovor.

  How To Get Out of the Crisis?

  Saving Energy, New Energecs Soluons

  and Innovaon in the Heang Industry

  Energy companies are looking for ways in which they can migate the reecon of increased

  energy prices on their customers. Veolia decided to follow the path of oering economical

  soluons, new products and innovaon in energecs and heang. “We connuously adapt our

  strategy to current events and focus on risk prevenon. Our goal is to oer the widest porolio

  of fuels, including biomethane and hydrogen, which we consider to be the fuels of the future, while

  maintaining diverse input opons,” Jakub Tobola, business director of Veolia, said.

• VEOLIA

  18 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS

• VEOLIA

  POSITIV 4/2022 ǀ 19

  BUSINESS

  Text a foto: KHK MSK

• ČEŠTÍ 24 VISION získávají investici 37,5 mil. korun Jejich umělá inteligence již nyní odhaluje výrob

  20 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS

  Text a foto:

  24 VISION

  Technologie 24 VISION již nyní detekuje vady ve výro-

  bě u největších hráčů v automobilovém průmyslu, díky

  čemuž si získala důvěru také mezi globálními hráči.

  V řádu sekund zkontroluje celý produkt, a to 10× spo-

  lehlivěji než lidské oko. Díky strojovému učení dokáže

  najít nejen konfigurační vady, ale i špatně viditelné de-

  fekty. Produkt, který má potenciál pro využití v dalších

  segmentech, zaujal hned několik investorů.

  „V automotive se vyrábí i tisíce různých variant pro-

  duktů a ohlídat výrobu všech je obtížné i pro řadu

  strojů, natožpak pro člověka. S vizí vyřešit tento

  problém, který trápí prakticky celý trh, jsme 24 VI-

  SION zakládali,“ říká výkonný ředitel 24 VISION

  Martin Hriško. „Dnes naše řešení dokážeme vzít

  a napojit skoro na jakoukoli sériovou výrobu. Učí-

  me systém, aby rozeznal podobu výrobků se všemi

  variantami a specifiky zákazníka. To nám umožňuje

  systém snadno nasadit ve variabilní výrobě,“ dodává

  za 24 VISION Martin Cviček, CTO.

  V současnosti má 24 VISION nasazené řešení pro

  kontrolu automobilových dveří, palubních desek,

  sedaček a malých lakovaných komponentů. Tech-

  nologii aktuálně využívá největší tuzemská auto-

  mobilka ŠKODA AUTO a dále společnost Brose CZ

  nebo společnosti ze skupiny Hyundai Motor Czech.

  Další automobilky a výrobci o ni jeví zájem v rámci

  pilotních projektů.

  Škálovatelnost a univerzálnost produktu vidí

  jako hlavní konkurenční výhodu i lead investor

  Y Soft Ventures. „Start-upy, které využívají počíta-

  čové vidění pro kontrolu kvality, začínají standardně

  jako projektový business, ale ten se špatně škáluje.

  24 VISION už si touto fází prošla a teď ví, jak se

  přepnout na škálovatelný business model,“ popisuje

  investici Lukáš Konečný, junior partner Y Soft Ven-

  tures.

  Do portfolia dalšího spoluinvestora, skupiny QPAG,

  spadá také firma 100% REWORK, která je v Česku

  lídrem v poskytování služeb v oblasti kvality. Podle

  Martina Hriška vidí představitelé obou společností

  v možné spolupráci velký potenciál.

  Investici plánuje 24 VISION využít k vývoji šká-

  lovatelného produktu, který bude možné snadno

  nasadit na mezinárodním poli. „Naše umělá inte-

  ligence má do budoucna v podstatě neomezené

  možnosti a oborů, kde je potřeba eliminovat lid-

  ské chyby, je mnoho. Naší vizí je vyvinout snadno

  nasaditelný produkt, který zcela zásadně omezí

  výskyt neodhalených vad a defektů ve výrobě,“

  dodává Martin Hriško.

  ČEŠTÍ

  24 VISION

  získávají invesci

  37,5 mil. korun

  Jejich umělá inteligence již

  nyní odhaluje výrobní chyby

  v automove a chystá se

  na mezinárodní trh

  Česká firma 24 VISION, jejíž nástroj

  odhalí až 99 % chyb v automobilové

  výrobě, získává na svůj další rozvoj

  investici 37,5 milionu korun. Díky

  financím od fondů Y Soft Ventures,

  Nation 1 a skupiny QPAG se může

  24 VISION soustředit na vývoj

  škálovatelného produktu a expanzi

  na mezinárodní trh.

• The Czech company 24 VISION has received an investment totaling 37.5 million CZK

  POSITIV 4/2022 ǀ 21

  BUSINESS

  Technologies developed by 24 VISION

  are already being used in the production

  processes of some of the largest players

  in the automotive industry, which has

  given them a great reputation among

  global leaders in the industry. In a matter

  of seconds, the system analyzes products

  and their quality, with an accuracy 10 times

  higher than that of the human eye. Thanks to

  machine learning, the system is able to not

  only identify configuration errors, but also

  hidden defects. This product, which offers

  great potential in many different segments,

  caught the attention of multiple investors.

  “Companies within the automotive industry

  typically produce up to thousands of different

  variants of their products, and supervising

  this level of production is difficult for even

  a number of machines, not to mention

  people. We founded 24 VISION with this

  exact problem in mind, as it affects essentially

  the entire industry,” Martin Hriško, CEO of

  24 VISION, said. “Today, our solution can

  be picked up and implemented into virtually

  any serial production line. We teach our

  system how to recognize any product form,

  including any variation or customer specific

  products. This allows us to easily weave our

  system into any variable form of production,”

  Martian Cviček, CTO of 24 VISION, added.

  Currently, 24 VISION has implemented their

  system into the assessment of car doors,

  dashboards, car seats and small painted

  components. This technology is actively

  being used by the largest domestic car

  manufacturer, ŠKODA AUTO, Brose CZ

  and companies within the Hyundai Motor

  Czech group. Other car manufacturers are

  exhibiting interest in the system as part of

  their pilot projects.

  The lead investor, Y Soft Ventures, sees the

  scalability and universality of the solution as

  its largest competitive advantage. “Start-ups

  that make use of computer vision for quality

  control often start as project businesses,

  which is hard to scale up. 24 VISION is

  already well past this process and now knows

  how to switch to a scalable business model.”

  Lukáš Konečný, junior partner at Y Soft

  Ventures, explained.

  The company, 100% REWORK, a Czech

  leader in quality control services, is part of

  QPAG group’s portfolio. According to Martin

  Hriško, representatives of both companies

  see great potential in possible cooperation.

  24 VISION is planning to use the investments

  they received to develop a scalable product

  that will be easy to implement on the global

  playing field. “Our artificial intelligence

  system has an essentially endless list of

  possibilities, and there are many fields that

  would benefit from the elimination of human

  error. Our vision is to develop an easy to

  implement product that significantly limits

  the appearance of hidden errors and defects

  in production,” Martin Hriško added.

  The Czech company 24 VISION

  has received an investment

  totaling 37.5 million CZK

  Their arcial intelligence technology is already revealing producon

  errors in automove and is being prepared for the global market.

  The Czech company 24 VISION has developed a tool that uncovers 99% of errors in

  automove manufacturing and has received an investment of 37.5 million CZK for its further

  development. Thanks to the nances provided by Y So Ventures, Naon 1 and the QPAG

  group, 24 VISION can focus on the further development of its scalable product and its

  preparaon for the global market.

• Nová příležitost pro brownfieldy v našem kraji

  22 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS

  Nová příležitost

  pro browneldy

  v našem kraji

  Letošní ročník proběhl symbolicky v jednom z ikonic-

  kých ostravských brownfieldů, a to v prostorách býva-

  lé kuchyně dříve nejluxusnějšího ostravského Hotelu

  Palace, který podtrhl jedinečnou atmosféru celé akce.

  Účastníkům z řad developerů, architektů nebo zástup-

  ců obcí byly představeny především celkové vize trans-

  formace Moravskoslezského kraje, nový směr společ-

  nosti MSID a také program POHO 2030.

  Další prostor byl věnován inspirativním projektům ho-

  tových, probíhajících i plánovaných regenerací brown-

  fieldů v našem kraji. Důležitost rozvíjení brownfieldů

  v kontextu prosperity města byla z pohledu vedení

  měst představena zástupci měst Ostrava a Opava. Pro-

  jekty na brownfieldech v soukromé sféře pak před-

  stavila společnost Slezan Holding z Frýdku-Místku,

  na které navázala prezentace probíhající regenerace

  obchodního domu Ostravica-Textilia. Nechyběly ani

  informace o aktuálních, ale i plánovaných možnostech

  financování regenerací brownfieldů v našem kraji.

  Následující den proběhla prohlídka brownfieldů v te-

  rénu, tzv. Brownfield trip. V rámci něj byly představeny

  zdařilé ukázky toho, jak je možné přivést brownfield

  nazpět k životu. Účastníkům byly představeny i jiné

  inspirativní možnosti, které vedou k novým možným

  využitím těchto opuštěných objektů. Zavítali např. do

  prádelny bratří Neumannů, na výstavu k historii Tex-

  tilky Slezan, na místo budoucího bulváru ve Frýdku-

  -Místku nebo do Kasárny Palkovická.

  Kampus Palace

  Původní stavba Hotelu National z roku 1913 byla v místě

  prvního obecního hostince U Zeleného stromu z roku

  1779. Stavbu, která ve své době dosahovala evropské

  úrovně, projektoval vídeňský architekt Wunibald Deinin-

  ger, inspirován tehdy se rodícím dekorativním stylem. Vý-

  stavba hotelu s více než 80 pokoji tak částečně vyplnila

  mezeru v ubytovacích kapacitách průmyslového města.

  V přízemí se nacházely restaurační a klubové místnosti,

  dvě vyšší patra sloužila k ubytování hostů.

  Zdroj:

  Lenka Zdařilová

  Kampus Palace

  Pojem browneld si obvykle spojíme se

  zapomenutou chátrající budovou nebo

  areálem bez jakéhokoliv atrakvního

  využi. V současné době se však

  lidé a investoři začínají stále častěji

  na browneldy dívat z trochu jiného úhlu.

  Vidí v nich jedinečnou příležitost rozvoje

  a browneldy se tak pomalu, ale jistě stávají

  opro minulos vyhledávanějšími lokalitami

  pro řadu developerů a rem. Právě na

  potenciál rozvoje těchto nevyužitých

  objektů a lokalit byl zaměřen jubilejní

  15. ročník konference Browneldy jako

  příležitost, pořádaný společnos MSID

  ve spolupráci s Moravskoslezským krajem

  a Instutem pro udržitelný rozvoj sídel.

  Za první přestavbou a rozšířením hotelu na 160 pokojů

  stáli známí ostravští kavárníci, bratři Ferdinand a Jacob

  Gronnerové, kteří jej v roce 1928 koupili. Během úprav

  bylo přistavěno také nové křídlo s velkoměstskou kavár-

  nou. Tyto celkem čtyři budovy tak vytvořily komplex

  s dnes již známým názvem Hotel Palace. Od roku 1930

  byla v provozu také slavná kavárna Palace a bar Boccaccio

  v suterénu, kde se denně konala taneční vystoupení.

  Po roce 1945 byl hotel znárodněn a stal se součástí

  státního podniku Interhotely Čedok. Později, v 60. le-

  tech 20. století, komplex prošel necitlivou přestavbou.

  V novém tisíciletí jej do vlastnictví získala developer-

  ská firma NBC, která v roce 2008 dostala od města

  povolení k demolici většiny budov, i když původním

  záměrem byla rekonstrukce.

  Záchrana komplexu přichází v roce 2010, kdy jej získá-

  vá firma Sedm Stromů, která i přes značné komplikace

  vytrvává, a nakonec realizuje projekt Kampus Palace.

  Přestavba vyšla na více než sto milionů korun, v budo-

  vě vzniklo 111 jedno až třílůžkových pokojů. A tak zde

  od roku 2016 může nalézt dočasný domov až 260 stu-

  dentů. V současnosti, po rozštěpení společnosti Sedm

  Stromů, je majitelem společnost Palace Holding a pro-

  vozovatelem společnost Kampus Palace. Z vnitřku pů-

  vodního hotelu zůstalo prakticky jen velké mramorové

  schodiště. Zbylá nevyužitá část komplexu tak nabízí

  příležitost pro další rozšíření fungujícího studentského

  bydlení v centru Ostravy.

• A New Opportunity for Brownfields in Our Region

  POSITIV 4/2022 ǀ 23

  BUSINESS

  A New Opportunity

  for Brownelds in Our Region

  We oen associate the term “browneld” with forgoen dilapidated buildings and areas without

  posive ulizaon. Presently, however, investors and the public have begun viewing brownelds

  from a dierent perspecve. People are starng to view these areas as unique opportunies

  for development, and so, brownelds are becoming increasingly sought aer by developers and

  companies. These enes now oen prefer construcon in brownelds as opposed to meadows,

  which is also in line with modern ecological eorts. The potenal of these unused buildings and

  areas was the subject of the 15

  th

  annual conference, “Brownelds as Opportunies”, hosted by

  MSID, the Moravian-Silesian Region and the Instute For Sustainable Development of Selements.

  This year the conference was symbolically

  held in one of Ostrava’s most iconic

  brownfields, in what used to be the kitchen

  of Ostrava’s former and most luxurious hotel

  Palace, which highlighted the event’s unique

  atmosphere. The attendees, composed

  of developers, architects and municipal

  representatives, were presented with

  the overall vision for the Moravian-Silesian

  region’s transformation, the new direction of

  MSID, and the POHO 2030 program.

  Further blocks of the conferences were

  dedicated to completed, ongoing and

  scheduled regenerations of brownfields

  around the region. The importance of

  brownfield development in the context

  of city prosperity was then presented by

  the representatives of Ostrava and Opava.

  Slezan Holding, from Frýdek Místek, later

  highlighted brownfield projects in the private

  sector, which was followed by a presentation

  about the ongoing reconstruction of

  the former shopping center Ostravica-Textilia.

  Attendees were also given information about

  current and planned options for brownfield

  regeneration financing in our region.

  The following day, guests were taken

  on a tour around brownfields, dubbed

  the “Brownfield Trip.” This experience

  included a number of successful examples of

  how life was brought back into brownfields.

  Participants were presented with other

  inspiring examples of

  how these spaces can be used as well. They

  visited the Neumann brother’s laundromat,

  the exhibition of the Slezan Textile company

  history, the location of a future boulevard in

  Frýdek Místek and the Palkovická barracks.

  Kampus Palace

  The original Hotel National building from

  1913 was constructed on the grounds of the

  city’s first inn from 1779, called “By the Green

  Tree” (U Zeleného Stromu). The building,

  which at the time boasted Europe-wide

  fame, was designed by the Vienna architect

  Wunibald Deininger, and was inspired by the

  decorative style which was gaining popularity

  at the time. The construction of this hotel,

  and its 80 suites, temporarily filled the gap in

  accommodation in the industrial city had at

  that time. The ground floor had a restaurant

  and multiple private club rooms, while the

  two upper floors contained guest rooms.

  The luxurious hotel also had a bar, called

  Amerikan, which hosted the hotel orchestra

  and a sweets shop with a ladies salon.

  The hotel’s first reconstruction and expansion

  project, which increased its capacity to

  160 rooms was spearheaded by famous

  coffee shop owners Ferdinand and Jacob

  Gronner, who purchased the hotel in 1928.

  While these changes were underway, a new

  wing was also constructed for the hotel,

  including a large coffee shop. These four

  buildings then made up a complex, which

  became known under the familiar name

  Hotel Palace. The famous Palace cafe first

  opened in 1930, along with the Boccaccio

  bar in its basement, which hosted dance

  performances daily.

  After 1945, the hotel was nationalized, and

  became a part of the Interhotels Čedok

  national enterprise. Later, in the 60s,

  the complex underwent a tasteless

  reconstruction. After the turn of the century,

  the NBC developer company gained

  ownership of the hotel, and in 2008, it

  received the city’s approval in the demolition

  of most of the complex despite their original

  intentions of remodeling it.

  The complex was finally saved in 2010,

  when it was acquired by the Sedm Stromů

  company, which, in spite of complications

  this brought them, persisted in realizing their

  Kampus Palace project. The project cost over

  a hundred million Czech crowns thus far,

  and included the construction of 111 guest

  rooms, ranging from single suites to triple

  rooms. Up to 260 students at a time have

  found a temporary home here since 2016.

  Presently, after the Sedm Stromů company

  split, the complex is owned by Palace Holding

  and operated by Kampus Palace. The large

  marble staircase is practically all that is left

  of the original hotel’s interior. Some parts

  of the complex still remain unused, which

  offers the opportunity for the expansion of

  the already existing student accommodation

  in the center of Ostrava.

• Ostravou rychle a pohodlně

  24 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS

  Doprava je svým způsobem nevděčný resort.

  Jaké jsou Vaše priority ve funkci, a co konkrétně

  považujete za nejvíce akutní?

  Ostrava má slušnou dopravní síť, která ale naráží na své

  limity. Musíme dál rozvíjet veřejnou dopravu, dostavět

  některé klíčové dopravní stavby a páteřní cyklotrasy.

  Samostatnou kapitolou je problematika parkování

  v některých lokalitách. Kdybych měl zdůraznit některé

  důležité stavby, tak by to určitě byly Místecká III. eta-

  pa kolem Tatranu, Severní spoj do Poruby a most přes

  Odru směrem do Petřkovic. To jsou stavby, na kterých

  se nějakým způsobem pracuje, jsou v určité fázi roz-

  pracovanosti a tvoří hlavní dopravní priority. Dalšími

  nutnými stavbami jsou chybějící nájezdové rampy na

  křižovatce Místecká x Rudná, prodloužená Krmelínská

  – tedy jakýsi obchvat Ostravy-Jihu a rozšíření ulice Mo-

  ravská na pomezí Jihu a Vítkovic. Kdybych se podíval

  na cyklistickou infrastrukturu, musíme zapracovat pře-

  devším na přímém propojení Poruby s centrem a Jihu

  s Porubou.

  Zmíněná Místecká patří k důležitým

  dopravním tepnám. Mnoho Ostravanů ji

  vnímá jako výpadovku na Beskydy. Mohl

  byste popsat, jak si „prodloužená Místecká“

  aktuálně stojí?

  Dnes to není už jen „turistická“ výpadovka na Beskydy.

  Místecká propojuje celé město. Ze směru od Beskyd

  přijíždí do Ostravy celá řada lidí za prací, nákupy či

  zábavou. Jedná se o klíčovou tepnu, která je dnes prá-

  vě u haly Tatran přerušena. V tento okamžik již máme

  vymyšlené technické řešení, které se přetavuje do pro-

  jektové dokumentace. Význam stavby si uvědomuje

  i stát, který ji z větší části zaplatí. Máme podepsáno

  memorandum, které řeší financování na úrovni měs-

  to, kraj a stát. Se státem jednáme o realizaci v letech

  Ostravou

  rychle a pohodlně

  Město pokračuje v rozvoji dopravních projektů

  Mgr. Jan Dohnal se stal náměstkem primátora statutárního města Ostravy po letošních komunálních

  volbách. Předm působil na pozici místostarosty městského obvodu Jih. V gesci má dopravu a sport.

  Představil nám nejdůležitější projekty, které město čekají. Některé se již realizují, jiné představují

  hudbu blízké i vzdálené budoucnos.

  “

  Musíme zapracovat především na

  přímém propojení Poruby s centrem

  a Jihu s Porubou.

  ”

  Nepřehlédnutelné doubledeckery

  zajišťují vyhlídkovou linku číslo 88

• Ostravou rychle a pohodlně

  POSITIV 4/2022 ǀ 25

  BUSINESS

• Quick & Comfortable Travel Through Ostrava

  26 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS

  2027-2028. Po dokončení bude určitě plynulejší prů-

  jezd městem a zmizí kolony na křižovatce u bývalého

  zimního stadiónu Kotase.

  Ne každý chce a může řídit, důležitá je tedy

  rovněž městská hromadná doprava. Jak hodnotíte

  ostravskou MHD?

  Ostrava má dle mého nejmodernější dopravní podnik

  v naší zemi. Když se podívám na moderní dopravní

  prostředky, ekologické autobusy či chytré zastávky,

  myslím, že se nemáme za co stydět. DPO byl průkop-

  níkem moderního odbavení, kdy se potlačily papírové

  jízdenky a zavedla se možnost odbavení platební kar-

  tou či kreditní jízdenkou. Určitě budeme v moderniza-

  ci pokračovat i nadále. Není to ale jen o dopravních

  prostředcích. Budeme chtít rozvíjet zejména tramvajo-

  vou dopravu, kdy se aktuálně řeší tramvajové propoje-

  ní Ostrava – Orlová – Karviná. Začíná příprava prací na

  projektování tramvajové tratě přes Dolní oblast Vítko-

  vic na Černou louku. Zde by měla na území mezi DOV

  a centrem vzniknout celá nová čtvrť. Stejně tak se ově-

  řuje možnost dobudování tramvajové tratě v Porubě.

  Do Vaší působnosti spadá rovněž sport. Jaká je

  koncepce „města sportu“? Udrží se v Ostravě

  sledované mezinárodní akce?

  Sport k Ostravě patří. Máme zde řadu profesionál-

  ních, poloprofesionálních i amatérských sportovních

  klubů, podporujeme volnočasový sport a provozuje-

  me velmi rozsáhlou sportovní infrastrukturu, kterou

  navíc permanentně rozvíjíme a modernizujeme. Vě-

  řím, že všechny nynější prestižní akce v Ostravě zůsta-

  nou a že budou i některé další. Organizátoři vyzdvi-

  hují ostravské zázemí, a především skvělé publikum,

  které v Ostravě máme.

  Pane náměstku, děkujeme Vám za rozhovor.

  “

  Aktuálně se řeší tramvajové propojení

  Ostrava – Orlová – Karviná.

  ”

  Quick & Comfortable Travel

  Through Ostrava

  Aer this year’s communal elecon, Jan Dohnal became the deputy mayor of the statutory city

  of Ostrava. Before entering this posion, he was the deputy mayor for Ostrava’s Southern district. He

  is in charge of transport and sports. He introduced us to some of the city’s most signicant upcoming

  projects. Some of which are already being worked on, while others give us a view into Ostrava’s future.

  The City Connues

  the Development of Transportaon Projects

  Mezinárodní turnaj série

  Beach Pro Tour

  v industriálních kulisách

  Dolních Vítkovic

• Quick & Comfortable Travel Through Ostrava

  POSITIV 4/2022 ǀ 27

  BUSINESS

  Dealing with transportation is

  somewhat of a thankless task. What

  are your priorities in your position,

  and what do you consider most

  pressing?

  Ostrava has a decent transportation

  network, however, we are beginning

  to see some of it’s limits. We need to

  keep up our development of public

  transport, finish constructing certain

  key transportation structures as well

  as backbone cycling routes. The issue

  of parking spaces in certain locations

  is a chapter of its own. In my opinion,

  some of the most crucial construction

  projects include the III. phase of

  Místecká by the Tatran sports hall,

  the Northern connection to Poruba,

  and the bridge across Odra towards

  Petřkovice, just to name a few. These

  projects are currently ongoing and their

  progress has reached certain phases

  that makes up our main transport

  priorities. Other urgent projects include

  entrance ramps at the Místecká x Rudná

  juncion, the extension of Krmelínská,

  a sort of traffic bypass of Ostrava Jih,

  and the widening of Moravská street on

  the cusp of Ostrava Jih and Vítkovice.

  As far as cycling routes are concerned,

  our focus should mainly be directed at

  connecting Poruba with the city center

  and Ostrava Jih.

  The Místecká street you mentioned

  is an important traffic artery. Many

  of Ostrava’s citizens consider it to be

  the main exit route towards the Beskid

  mountains. Could you clue us in to

  the current state of the “extended

  Místecká street?”

  Nowadays, this road is a “tourist exit”

  towards the Beskid mountains because

  Místecká is an important junction used

  by the entire city. Many people use this

  road to enter Ostrava from Beskydy

  when commuting to work, going

  shopping or when reaching other forms

  of entertainment. It is a key traffic artery

  that is currently constricted at the Tatran

  sports hall. Currently, we have a draft

  for a solution and is being forged into

  project documentation. Even the state

  government realizes the importance of

  this project, which is why it will fund

  a large part of it. We have a signed

  memorandum regarding this project’s

  financing on the city, regional and state

  level. 2027-2028 is the timeframe we are

  currently debating with the state. After

  its completion, passing through the city

  will be much smoother, and the traffic

  jams we are currently experiencing by

  the former Kotas winter stadium will

  disappear.

  Not everyone wants to or can afford

  to drive, meaning that public transport

  is also critical. What is your evaluation

  of Ostrava’s current public transport

  system?

  In my opinion, Ostrava’s public transport

  is the best, most modern system in

  the country. When considering our

  modern vehicles, ecological buses or

  smart stops, I think we have nothing

  to be ashamed of. DPO was a pioneer

  in modernizing ticketing systems, at

  a time when physical paper tickets

  were the standard, they introduced

  the possibility of purchasing tickets with

  bank cards in the vehicles themselves.

  We will definitely continue in this

  modernization, however, transport

  vehicles will not be our only priority. We

  are planning on expanding, namely our

  tram lines. Currently, we are deliberating

  over the execution of a Ostrava - Orlová

  - Karviná connection. Preparations are

  also being made for the planning of

  a tram line cutting through Dolní Oblast

  Vítkovice to Černá Louka. This project

  will include a brand new urban district

  between DOV and the city center.

  We are also verifying the possibility

  of constructing an extra tram track in

  Poruba.

  Sports is also part of your jurisdiction.

  What does the concept of “city of

  sports” include? Will Ostrava keep

  hosting popular international events?

  Sports are a part of Ostrava. We

  host a number of professional, semi-

  professional and amateur sports clubs.

  We support leisure sports and manage

  a very expansive sports infrastructure,

  which we intend on developing and

  modernizing further. I strongly believe

  that the prestigious events Ostrava

  currently hosts will remain here, and

  a few new ones might pop up as

  well. The organizers of these events

  appreciate the foundation Ostrava

  offers them, as well as the great

  audience it has.

  Dear deputy Mayor, thank you for

  the interview.

  “

  Our focus should mainly be

  directed at connecng Poruba

  with the city center

  and Ostrava-Jih.

  ”

  “

  We are deliberang over the

  execuon of a Ostrava – Orlová

  – Karviná connecon.

  ”

  Text: redakce

  Foto: Jiří Zerzoň,

  Statutární město Ostrava

• Pomáháme firmám, městům a obcím ušetřit miliony

  28 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS

  Jak se zvyšuje poptávka firem a dalších

  subjektů po moderních energetických

  řešeních?

  Skokově roste zájem všude. Jen poptávka

  po fotovoltaikách u ČEZ ESCO meziročně

  vzrostla třikrát, podobně vyskočily tržby ze

  zasmluvněných EPC projektů a takto bychom

  mohli pokračovat i v dalších disciplínách.

  Když chce firma začít šetřit s energiemi

  sama u sebe, kde má začít?

  Občas zákazník neví, co přesně chce,

  ale od toho má nás, abychom mu poradi-

  li a společně s ním mu připravili řešení na

  míru. Snažíme se vyjít vstříc jeho potřebám

  a najít pro něj konkrétní technologická ře-

  šení. Někdy to může být fotovoltaika nebo

  třeba kogenerace, systém měření a regu-

  lace a někdy optimalizace celého energe-

  tického hospodářství. Řešíme to s firmami,

  které mají nevyužité střechy nebo areály

  a přemýšlejí, jak je nenechat ležet ladem.

  Kdo jsou vaši typičtí zákazníci?

  Ten záběr je opravdu široký. Jsou to vel-

  ké obchodní řetězce, strategické pod-

  niky s velkým zázemím areálů po celé

  republice, veřejné budovy a úřady, ale

  třeba i vizionářsky řízené rodinné firmy.

  Růst cen energií akceleroval poptávku

  po úsporných řešeních v čele s fotovol-

  taikami. Zákazníci si tak na 30 let zajistí

  část své spotřeby z vlastního energe-

  tického zdroje, navíc obnovitelného,

  který vyrábí čistou elektřinu zcela bez

  emisí CO

  2

  . Poslední velkou fotovoltaiku

  zprovoznila na svém centrálním skladu

  Billa. Na více než pěti tisících metrů

  střechy vytvořilo více než 1800 panelů

  Pomáháme

  rmám, městům

  a obcím

  ušetřit

  miliony

  Růst cen energií akceleroval poptávku po úsporných řešeních

  v čele s fotovoltaikami. Zákazníci si tak na třicet let zajistí

  část své spotřeby z vlastního energetického zdroje, navíc

  obnovitelného, který vyrábí čistou elektřinu zcela bez emisí

  CO

  2

  , říká Kamil Čermák, předseda představenstva a generální

  ředitel společnosti ČEZ ESCO, největšího dodavatele moderních

  a úsporných řešení pro českou energetiku.

• Pomáháme firmám, městům a obcím ušetřit miliony

  POSITIV 4/2022 ǀ 29

  BUSINESS

  elektrárnu, která ročně vyrobí přes tisíc

  MWh bezemisní elektřiny, pokryje čtvr-

  tinu spotřeby skladu, a navíc ušetří přes

  500 tun CO

  2

  .

  Firmám nabízíte službu „Fotovoltaika

  za korunu“. O co přesně jde?

  Jde o společný produkt připravený ve

  spolupráci s Komerční bankou. Pro in-

  stalaci vlastní fotovoltaické elektrárny

  není potřeba žádný vstupní kapitál. Pro-

  vádíme ji „na klíč“ včetně potřebných

  administrativních záležitostí a zajištění

  následného provozu a servisu. Po ce-

  lou dobu splácení má zákazník od nás

  zajištěn potřebný servis. Fotovoltaická

  elektrárna má životnost delší než 30 let.

  Od jakého výkonu má tato služba

  smysl?

  Fotovoltaika za korunu je vhodná pro

  objekty s odběrem elektřiny 200 MWh/

  rok a více. Garance na výkon solárních

  panelů je typicky nad 80 % po 25 le-

  tech.

  Jakých úspor může firma dosáhnout?

  Města, kraje a jejich příspěvkové orga-

  nizace mohou uspořit stovky milionů

  korun, ty největší projekty mohou do-

  sáhnout úspory až 20 milionů korun

  ročně.

  Pane Čermáku, děkujeme Vám za rozhovor.

• We Help Companies, Cities and Municipalities Save Millions

  30 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS

  What sort of increase in demand for modern

  energetics solutions from companies and other

  subjects are you experiencing right now?

  Currently, we are seeing a surge in demand everywhere.

  The interannual demand for photovoltaics at ČEZ

  ESCO has tripled, and revenue from contracted EPC

  projects experienced a similar spike. In this same vein

  I could list off changes in many other fields as well.

  If companies want to start saving money

  in energetics, where should they start?

  Customers are sometimes unsure as to exactly what

  they want, however, that is what we are here for, to

  consult them and tailor a solution that is ideal for them.

  We do our best to accommodate customer demands

  and look for specific technological solutions to fit them.

  Sometimes, the answer may be photovoltaics, other

  times it may include cogeneration, or a measurement

  or regulation system, while some cases may require

  optimization of their entire energy economy. We

  discuss these options with companies that might have

  unused roof real estate and are considering methods

  to put it to good use.

  How would you characterize a typical customer

  of yours?

  Our customer base spans a wide scope. It may include

  business chains, strategic enterprises with a long list of

  venues spread across the country, public buildings and

  offices, or even future-conscious family businesses.

  Growing energy prices sparked an acceleration in the

  demand for economical solutions, namely photovoltaics.

  In using this avenue, customers can procure part of their

  energy expenditure from their own source for around

  the following 30 years. In addition to that, this energy

  source is renewable, and produces clean energy without

  CO

  2

  emissions. One of the biggest recent photovoltaic

  projects was completed for the central warehouse of

  Billa. This project covered the over 5 000 square meters

  of roof with over 1 800 solar panels, which resulted

  in a solution that generates over a thousand MWh of

  emission-free electricity annually, covering a quarter of

  the warehouse’s consumption and saving over 500 tons

  of CO

  2

  .

  You offer companies the “photovoltaics for a single

  crown” service, what is this exactly?

  This is a collaborative product prepared in conjunction

  with Komerční Banka. Installation of photovoltaic

  power plants does not require any entry capital.

  We offer this as a turnkey solution, which includes

  any necessary administrative action, servicing and

  insurance of subsequent operation. Throughout

  the entire repayment period, our customers are

  provided with any servicing they might need.

  Photovoltaic plants have a lifespan of over 30 years.

  What is the energy consumption threshold suitable

  for this service?

  Photovoltaics for a single crown is appropriate for

  buildings with an energy consumption figure exceeding

  200 MWh per year. The guarantee of solar panel

  efficiency is typically above 80% after 25 years of use.

  What sort of savings can companies expect

  from this?

  Cities, regions and their funded organizations can save

  up to hundreds of millions of crowns. Larger projects

  might be able to reach upwards of 20 millions crowns

  per year.

  Mr Čermák, thank you for the interview.

  Text: redakce

  Foto: ČEZ ESCO

  We Help Companies, Cies

  and Municipalies Save Millions

  „Growing energy prices sparked an acceleraon in the demand for economical soluons, namely

  photovoltaics. In using this avenue, customers can procure part of their energy expenditure from

  their own source for the following 30 years. In addion, this energy source is renewable and

  produces clean energy without CO

  2

  emissions,“ Kamil Čermák, chairman and CEO of ČEZ ESCO,

  the largest supplier of modern and economic soluons in Czechia’s energecs, said.

• RBP

  POSITIV 4/2022 ǀ 31

  BUSINESS

• Lépe jednou vidět než stokrát slyšet

  32 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS

  Lépe

  jednou vidět

  než stokrát

  slyšet

  Kateřino, o jakou akci se tady v Ostravě jedná?

  Každý člen Evropského parlamentu má v době před-

  sednictví jeho země možnost organizovat pro členy

  své frakce setkání a konference, které podrobněji zma-

  pují, jak jsou v dané zemi využívány dotační prostřed-

  ky z fondů EU. Zároveň dává možnost odborníkům

  z různých oblastí své mateřské země, aby se seznámili

  s lidmi, kteří v EP pracují ve výborech a komisích. Jsou

  to ti, kteří se podílejí na evropské legislativě, jež se pak

  přenáší z evropské úrovně na ty národní.

  Jaká témata jsi pro své kolegy připravila?

  Jsem s lidmi z našeho regionu stále v kontaktu, takže

  vím, co se zde odehrává. Proto jsem chtěla ukázat,

  co se zde podařilo a také jakou cestou se chceme do

  budoucna vydat. První konference se věnuje restruk-

  turalizaci našeho kraje s využitím fondů EU. Vystupují

  na ní nejen představitelé politického života, ale rovněž

  zástupci vysokých škol a představitelé průmyslových

  podniků. Druhá konference je připravena na téma al-

  ternativních zdrojů energie, a to s bližším pohledem na

  budoucí možnosti využití vodíku. Očekávám i debatu

  nad současnými zdroji energie v regionu. A budu ráda,

  když se bude otevřeně a konstruktivně diskutovat o po-

  tenciálních příležitostech, ale i o možných negativních

  dopadech energetické krize a možných východiscích.

  Máš už nyní nějaké první reakce od kolegů?

  Mám. A jsou velmi pozitivní. I mé kolegyně a kolego-

  vé řeší ve svých zemích nerovnoměrný rozvoj regionů,

  řeší, jak nejlépe pro obyvatele uchopit proces těž-

  by nerostných surovin. I v jejich zemích se vášnivě

  diskutuje o optimálním energetickém mixu. O ceně

  energie, její distribuci, nových technologiích.

  A o tom všem se dnes při našem setkání debatuje.

  Jsem ráda, že ti, kdo přijali mé pozvání, mají o dané

  problematice odborný přehled a jsou schopni vy-

  světlit naše postoje.

  Jak tuto akci využiješ pro svou další činnost?

  Určitě ji využiji. Tato akce je jen jedna z mnoha věcí,

  kterými se v regionu zabývám. Budu ráda, pokud

  účastníci z regionu přijmou mé pozvání do Bruse-

  lu nebo do Štrasburku a budeme společně hledat

  možnosti, jak to, co zde zaznělo, dotáhnout do re-

  álné podoby nejen co se týká finanční podpory, ale

  v celkovém rozvoji našeho regionu. Ti, kdo mě zna-

  jí, vědí, že se nevzdávám. Jakožto europoslankyně

  jsem připravena podílet se na rozvoji nejen Morav-

  skoslezského kraje, ale celé naší země.

  Děkuji za rozhovor a za POSITIV přeji hodně úspěchů

  při Tvém dalším úsilí pro rozvoj našeho kraje.

  Text: Radúz Mácha

  Foto: archiv Kateřiny Konečné

  Ostravu navšvili začátkem října poslanci Evropského parlamentu, členové polické frakce „The Le“.

  Přijali pozvání své kolegyně europoslankyně Kateřiny Konečné na tzv. „Study Days“. Akce se uskutečnila

  v souvislos s předsednictvím České republiky v Radě Evropy. Europoslanci měli možnost seznámit

  se s regionem Moravskoslezského kraje a zejména vidět i poslechnout si, jaká témata zde rezonují. Na

  podrobnější informace se zeptal přímo Kateřiny Konečné předseda redakční rady Radúz Mácha.

• Better To See Something Once Than to Hear About It a Hundred Times

  POSITIV 4/2022 ǀ 33

  BUSINESS

  Kateřina, what sort of event is this?

  Each European parliament member gets

  an opportunity to organize meetings and

  conferences for the members of their faction

  during their country’s term of presidency.

  These events provide detailed recounts of

  how European grant funds are being used

  within the country. At the same time, this

  also gives local specialists from different

  fields the opportunity to get acquainted

  with MEP’s from different committees and

  commissions, therefore giving them a link

  to the people partaking in the drafting of

  European legislature, which eventually has

  an effect on member countries themselves.

  What topics have you prepared for your

  colleagues?

  I am always in contact with people within

  the region, so I have a good picture of current

  events here. This is why I wanted to present

  my colleagues with what we have managed to

  accomplish and what sort of vision we have for

  the future. The first conference was centered

  around the restructuring of our region

  through the use of EU funds. Presenters here

  included political, university and industrial

  company representatives. The second

  conference discussed the topic of alternative

  energy sources, and included a closer look at

  possible future uses of hydrogen. We are also

  open to debates regarding current energy

  sources the region makes use of. I would

  be happy to constructively discuss potential

  opportunities, but also the possible negative

  effects of the energy crisis and any solution

  options.

  Have you already received any feedback

  from your colleagues?

  Yes, and it has all been very positive. My

  colleagues are also tackling the uneven

  development of regions within their

  own countries and searching for the best

  approach to the mining of mineral resources

  with respect to the citizens. Their countries

  are also passionately discussing optimal

  energy distribution, energy prices and new

  technologies. All of these subjects were

  examined at theconferences here. I am

  glad that those who accepted my invitation

  have a professional understanding of these

  topics and are able to understand our

  views on them.

  How will this event play into your next

  actions?

  Of course, this event is one of the of many

  activities I concern myself with in the region.

  I would be happy if local participants would

  accept my invitation to Brusself or Strasbourg,

  where we can work together to find ways in

  which we can turn what we talked about

  into a reality, not only as far as funding is

  concerned, but within the broader context

  of our region’s development, as well. People

  who know me personally know that I never

  give up. As a MEP, I am prepared to take part

  in improving not only the Moravian-Silesian

  region, but the entirety of our country as well.

  Thank you for the interview. On behalf of

  the magazine, I wish you much success in

  your further efforts for the development

  of our region.

  Beer To See Something Once

  Than to Hear About It a Hundred Times

  Members of “The Le” polical facon of the European parliament visited Ostrava in early October

  of this year. This visit was proposed by fellow MEP Kateřina Konečná in the wake of Czechia receiving

  the Presidency of the Council of Europe. During these so-called “Study Days,” vising MEPs had

  a chance to familiarize themselves with the Moravian-Silesian region, and understand some of the

  most resonant and currently discussed topics. We asked Kateřina Konečná herself for the details.

• Business News

  34 ǀ POSITIV 4/2022

  BUSINESS NEWS

  Business News

  Ostrava

  Výstavba polyfunkčního domu

  VÁCLAV v Ostravě byla zahájena

  V centru Ostravy na Kostelním náměstí za-

  čala realizace první etapy polyfunkčního

  domu VÁCLAV. Objekt nabídne byty, kan-

  celářské prostory a komerční jednotky na

  ploše 4 424 m

  2

  . Developerem projektu za

  300 mil. Kč je skupina ANTRACIT, gene-

  rálním dodavatelem realizované etapy os-

  travská stavební společnost HSF System.

  www.crestcom.cz

  Construcon of the VÁCLAV

  Mulfunconal Hall has Begun

  The construction of the VÁCLAV

  Multifunctional Hall in Ostrava’s city center

  at Kostelní Square has entered its first

  phase. The building will contain apartments,

  offices spaces, commercial units and will

  span an area of 4 424m2. The developer

  responsible for this 300 million CZK project

  is ANTRACIT, and the general supplier

  for the realization phase is Ostrava-based

  construction company, HSF System.

  Studénka

  MSV Metal Studénka uvádí do provozu

  tři velké letošní invesce

  V letošním roce MSV Metal proinvestoval

  celkem 50 milionů korun. Nedávno uvedl

  do provozu průběžný tryskací stroj pro

  povrchovou úpravu výkovků, doplněný

  o manipulaci za 11,5 milionu korun, CNC

  elektroerozivní hloubicí stroj pro výro-

  bu dutin kovacích zápustek za 3 miliony

  korun a pořizuje CNC horizontální vyvr-

  távací stroj pro výrobu dutin zápustek za

  necelých 12 milionů korun.

  www.trz.cz

  MSV Metal Studénka Launches Three

  of Their Largest Investments This Year

  MSV Metal invested a total of 50 million

  CZK into development this year. Recently,

  the company initiated operation of a new

  continuous shot blasting machine for

  product surface treatment complete with

  manipulation and is worth 11.5 million

  CZK. Also a CNC electro-erosion gouging

  machine for the production of forging die

  cavities that is worth 3 million CZK. They

  are also purchasing a CNC horizontal

  boring machine for die cavity production,

  worth almost 12 million CZK.

  Nošovice

  4 000 000 aut z Nošovic do celého

  světa. Hyundai oslavil jubileum

  První milion aut v roce 2013, druhý

  v r. 2016, třetí v r. 2019 – a nyní znovu o tři

  roky později nošovický Hyundai úspěšně

  pokořil další významný milník. V pondě-

  lí 14. listopadu 2022 sjel z výrobní linky

  4 000 000. vůz, kterým se stal Hyundai

  TUCSON N Line s dynamickou výbavou

  a v mild-hybridní verzi, který je určený pro

  zákaznici z Olomouce. Navzdory pande-

  mii, celosvětovým problémům s dodava-

  telskými řetězci a dalším vnějším vlivům

  se společnosti HMMC daří držet vysoké

  tempo výroby.

  www.hyundai.com

  4 000 000 Cars From Nošovice

  to the Rest of the World. Hyundai

  Celebrates a Milestone

  First million cars were sold in 2013, second

  million in 2016, third million in 2019 – and

  now, three years later, Hyundai Nošovice

  reached yet another significant milestone.

  On Monday, 14

  th

  of November 2022,

  the 4 000 000

  th

  car left the production line.

  It was a Hyundai TUCSON N Line mild-

  hybrid with dynamic equipment and was

  constructed for a customer in Olomouc.

  Even in spite of the pandemic, which caused

  global supply chain issues and other external

  factors, the HMMC company has managed

  to keep up their fast production pace.

  Ostrava

  Dopravní podnik Ostrava otevřel nové

  zákaznické centrum se samoobslužnou

  zónou

  Moderní zákaznicky co nejvstřícnější

  centrum pro cestující. V novém koncep-

  tu, který se vrací po dvou letech zpět do

  budovy na ul. Poděbradova, odstranil Do-

  pravní podnik Ostrava (DPO) zbytečné

  bariéry mezi obsluhou a zákazníky a ne-

  instaluje například skla na přepážkách.

  Poprvé v rámci MHD v České republice

  také představuje samoobslužnou zónu, ve

  které budou specialistky centra pomáhat

  zákazníkům vyřídit jejich požadavky tak,

  aby to příště zvládli již sami z pohodlí své-

  ho domova nebo na jízdenkomatu.

  www.dpo.cz

  Dopravní Podnik Ostrava Opened

  a New Customer Service Center With

  a Self-Service Zone

  A modern, customer-friendly service

  center for passengers. The newly

  conceptualized center will be making

  a return to Poděbradova street after two

  years. DPO removed unnecessary barriers

  between service staff and customers,

  in favor of installing glass in between

  counters. A first for the Czech Republic

  will also be the center’s self-service zone,

  where specialists will aid customers in

  solving their issues in a way that will allow

  them to solve any other concerns from

  the comfort of their homes or at ticket

  machines.

  Ostrava

  Trh fotovoltaik a dalších úsporných

  řešení rychle roste. ČEZ ESCO i ČEZ

  Prodej hlásí rekordy

  České domácnosti, firmy i veřejná správa

  mají rekordní zájem o fotovoltaiky a dal-

  ší řešení moderní energetiky. Odráží se

  to v historicky nejvyšším růstu poptáv-

  ky po střešních fotovoltaikách i v trž-

  bách společnosti ČEZ ESCO, dodavatele

• Business News

  POSITIV 4/2022 ǀ 35

  BUSINESS NEWS

  energetických úspor a dalších řešení pro

  firmy a obce. Instalace fotovoltaik pro

  domácnosti stoupla meziročně na téměř

  trojnásobek a tržby ČEZ ESCO vzrostly

  o více než polovinu.

  www.cez.cz

  The Market for Photovoltaics and

  Other Economical Soluons Grew

  Exponenally. ČEZ ESCO And ČEZ

  Prodej are Reporng Record Numbers

  Czech homes, companies and public

  offices are exhibiting a record demand

  for photovoltaics and other modern

  energetic solutions. This is reflected in

  historically the largest rise in demand for

  roof photovoltaics and sales for the ČEZ

  ESCO company, which is a energy

  saving solutions provider for companies

  and municipalities. The quantity of

  photovoltaic installations for homes

  increased almost threefold and ČEZ

  ESCO sales rose by more than half.

  Ostrava

  Kdy se projdeme po výstavním bulváru?

  Champs Elysées v Paříži, newyorská

  Broadway nebo Strip v Las Vegas. Tato

  místa si většina lidí vybaví, když se řekne

  bulvár. Ulice, které neustále pulsují živo-

  tem a výrazně tak spoluvytvářejí podobu

  toho či onoho města. Právě takové místo

  by v budoucnu mohlo vzniknout i v Ostra-

  vě. Koncem listopadu představil Městský

  ateliér prostorového plánování a archi-

  tektury na setkání s veřejností plán velko-

  rysého reprezentativního bulváru v ulici

  28. října. Ten by zahrnoval úsek od Diva-

  dla Petra Bezruče po západní hranu sadu

  Dr. Milady Horákové.

  www.ostrava.cz

  When Will We Be Able to Take a Stroll

  Through Ostrava’s Main Boulevard?

  Champs Elysées in Paris, Broadway in

  New York City or the Las Vegas Strip-

  most people will picture one of these

  places when talking about a boulevard.

  These streets pulsate with life and play

  a significant role in defining the identity

  of a city. One such place may soon

  appear in Ostrava as well. The City Studio

  of Urban Planning and Architecture

  presented their plan for a representative

  boulevard in 28. Října Street to the public

  in late November. This boulevard would

  span from the Petr Bezruč theater to

  the western edge of Dr. Milada Horáková

  Park.

  Ostrava

  České univerzity spojí síly s evropskými

  lídry v oblas získávání zelené energie

  Zkvalitnění výzkumu zaměřeného na

  získávání udržitelné a zelené energie,

  sdílení znalostí se špičkovými zahranič-

  ními odborníky i další zvýšení úspěšnosti

  ve velkých mezinárodních grantových

  soutěžích. To jsou cíle projektu z výzvy

  Twinning programu Horizon Europe, kte-

  rý propojí výzkumníky Centra energe-

  tických a environmentálních technologií

  VŠB – Technické univerzity Ostrava (CEET

  VŠB-TUO) a Českého institutu výzkumu

  a pokročilých technologií – CATRIN Uni-

  verzity Palackého v Olomouci se světově

  uznávanými výzkumnými týmy z Němec-

  ka a Itálie. Rozpočet tříletého projektu činí

  zhruba 1,5 milionu eur.

  www.vsb.cz

  Czech Universies Will Join Forces

  With European Leaders in Producon

  of Green Energy

  Increasing research quality in

  the production of sustainable and green

  energy, sharing knowledge with top

  foreign experts, and further boosting

  success rates in large international grant

  competitions. These are the goals of

  the Horizon Europe Twinning program,

  which will connect researchers from

  the VŠB-TUO Center of Energy and

  Environmental Technologies (CEET VŠB-

  TUO) and the Czech Institute of Research

  and Advanced technologies - CATRIN of

  the Palackého University in Olomouc with

  world renowned research teams from

  Germany and Italy. The budget of this

  three year program is around 1.5 million

  euros.

  Ostrava

  LIBERTY Ostrava poskytne odbornou

  praxi stovce učňů z odborných škol na

  Ostravsku

  V LIBERTY Ostrava absolvuje v tomto

  školním roce praxi a vyzkouší si svou bu-

  doucí profesi v reálném prostředí zhruba

  sto učňů z odborných středních škol na

  Ostravsku. Huť tak přispívá k vzdělávání

  budoucí generace techniků a posiluje zá-

  jem mladých lidí o perspektivní a dobře

  uplatnitelné obory v hutním i strojíren-

  ském průmyslu.

  www.libertysteelgroup.com

  LIBERTY Ostrava Will Oer Vocaonal

  Training to a Hundred Apprences From

  Vocaonal Schools All Over Ostrava

  Approximately one hundred apprentices

  from vocational highschools in Ostrava

  will take part in vocational training at

  LIBERTY Ostrava, getting a practical

  taste of their future profession. This is

  a way for the metallurgical company

  to support the education of the future

  generation of technicians and expand

  the interest the younger generation takes

  in the promising and highly-applicable

  fields of metallurgy and engineering.

• Na cestě ke SMARAGDu

  36 ǀ POSITIV 4/2022

  INVESTOŘI V MSK

• On The Emerald Path to SMARAGD

  POSITIV 4/2022 ǀ 37

  INVESTORS IN MSK

  On The Emerald Path to SMARAGD

  Na cestě ke

  SMARAGDu

  Hospodářství Moravskoslezského kraje,

  po dvě století pevně spjaté s těžbou černé-

  ho uhlí, hutnictvím a těžkým strojírenstvím,

  čelilo v posledních letech rozpadu tradiční

  výrobní základny, vysoké nezaměstnanosti

  i odlivu části talentů. Proto je nezbytné po-

  kračovat na náročné cestě transformace.

  VŠB – Technická univerzita Ostrava nemůže

  zůstat stranou, proto s Moravskoslezským

  inovačním centrem připravila vizi pro přemě-

  nu kraje v chytrý a zelený region – SMARt

  And Green District (www.smaragdova.cz).

  Konkrétní řešení přináší projekt REFRESH,

  jehož cílem je vytvořit inovační ekosystém ve

  čtyřech oblastech zásadních pro region. Jde

  o takzvané živé laboratoře pro novou ener-

  getiku, automatizaci a digitalizaci, nové

  materiály a environmentální technologie.

  K tomu je třeba propojit klíčové aktéry v re-

  gionu – univerzity, firmy, samosprávu i veřej-

  nost. Pro rozvoj regionu jsou zásadní kvalit-

  ní odborníci, proto je důležité investovat do

  vysokoškolského vzdělávání a studenty vést

  k podnikavosti a kreativitě. Z tohoto pohle-

  du má region dobrou výchozí pozici. Působí

  zde tři veřejné univerzity s více než 20 tisíci

  studentů a studijní programy pokrývají širo-

  kou škálu klíčových oblastí.

  Základem pro inovace i kvalitní vzdělává-

  ní musí být špičkový výzkum. VŠB-TUO

  již dnes dosahuje v některých oblastech

  včetně superpočítání, energetiky či ma-

  teriálového výzkumu národní či meziná-

  rodní excelence, je ale třeba se posouvat

  dále. Fakt, že umíme realizovat velké pro-

  jekty a úzce je navázat na průmyslový sek-

  tor, dokládá např. IT4Innovations národní

  superpočítačové centrum. Jsme také hlav-

  ními řešiteli Národního centra kompeten-

  ce pro energetiku a nově také Národního

  centra pro energetiku II a jsme zapojeni

  v dalších šesti nově plánovaných centrech

  kompetence.

  Jsem přesvědčen, že špičková infrastruk-

  tura a know-how koncentrované v soused-

  ství vědecko-technologického parku spolu

  s investicemi do špičkové vědy v živých

  laboratořích povede k prosperitě. Pojďme

  společně tvořit inovační ekosystém, pře-

  měňme kraj na chytrý a zelený region.

  prof. Ing. Igor Ivan, Ph.D.

  Prorektor pro strategii a spolupráci

  The Moravian-Silesian region’s economy

  was heavily based in coal mining, metallurgy

  and heavy industry for around two

  hundred years. More recently, the region

  faced a breakdown of its traditional

  manufacturing base, high unemployment

  rates and much of its young talent leaving.

  This is why it is crucial to embark on the

  arduous journey of transformation. VŠB

  - Ostrava’s technical university cannot

  simply sit by and watch, and that is why it

  decided to collaborate with the Moravian-

  Silesian Innovation Center (MSIC) to

  create a plan that would transform

  the region into a modern, smart and green

  one - SMARt And Green District (www.

  smaragdova.cz). The REFRESH project

  offers specific solutions aimed at creating

  an innovative ecosystem in four main

  fields that are critical for the region. These

  four fields are: so-called “live laboratories”

  for modern energetics, automation

  and digitization, new materials and

  environmental technologies.

  Universities, companies, the local

  government and the public are all key

  contributors in this endeavor. Regional

  development requires well educated

  experts, which is why investment into

  university education and leading students

  towards entrepreneurship and creativity is

  so important. In this regard, our region has

  a good head start, as it has three public

  universities with over twenty thousand

  students studying a large variety of fields

  covering a wide scope of key areas.

  Cutting edge research is the base for

  innovation and quality education.

  VŠB – TUO already occupies a spot

  in the cutting edge of fields such as

  supercomputing, energetics and material

  research, that reach national or even

  international excellence, however, it

  is important to keep moving forward.

  The IT4Innovations national supercomputer

  center is a testament to our ability to realize

  large projects and connect them to the

  industrial sector. We are also the main

  researchers for the National Center for

  Energetics Competence.

  I am convinced that the top-class

  infrastructure and know-how concentration

  in and around the science and technology

  park, along with investments into cutting

  edge science at the live laboratories will lead

  to prosperity. Let us create an innovative

  ecosystem together and transform our

  region into a smart and green one.

  prof. Ing. Igor Ivan, Ph.D.

  Vice-Rector for Strategy and Cooperation

  Text: prof. Ing. Igor Ivan, Ph.D.

  Foto: archiv profesora Ivana

• Britská stopa u nás

  38 ǀ POSITIV 4/2022

  INVESTOŘI V MSK

  www.wipo.int

  www.businessinfo.cz

  www.czechinvest.org

  Foto: Depositphotos

  Z pohledu České republiky patří Velká Británie k vý-

  znamným obchodním partnerům. V loňském roce

  bylo Spojené království 7. největším exportním tr-

  hem pro české firmy a 16. největším trhem z hlediska

  importu. Zatímco v roce 2020 export i import s Vel-

  kou Británií klesal, v loňském roce se už opět dostal

  na pozitivní trajektorii. Z hlediska přímých zahranič-

  ních investic Velká Británie otevírá druhou desítku

  nejvýznamnějších investorů u nás. Od roku 1990

  zde britské firmy proinvestovaly více než 70 miliard

  korun. Celkem u nás působí zhruba 300 britských fi-

  rem, které dohromady zaměstnávají až 65 tisíc lidí.

  Nejvíce jsou zastoupeny sektory sdílených služeb, IT

  a vývoje softwaru, automobilového průmyslu a high-

  -tech strojírenství. K nejznámějším firmám na našem

  trhu se řadí nadnárodní společnosti jako Tesco, Vo-

  dafone, Marks & Spencer nebo HSBC. Své zastoupe-

  ní má Spojené království také v Moravskoslezském

  kraji. Kromě firem zmíněných výše u nás fungují také

  menší britské podniky, jako např. Vesuvius zabývají-

  cí se výrobou žáruvzdorné hutní keramiky, Pickering

  Interfaces, který navrhuje, vyvíjí a vyrábí přepínací

  systémy a příslušenství včetně kabelů a konektorů

  nebo logistická společnost NNR Global Logistics pů-

  sobící na letišti v Mošnově. Tyto firmy tak u nás po-

  krývají širokou škálu činností od výroby přes vývoj

  až po služby a můžou čerpat z výhod, které jim náš

  kraj nabízí. Je to zejména strategická poloha ve stře-

  du Evropy, kvalifikovaná pracovní síla a dynamické

  technologické prostředí pro mezinárodně úspěšné

  projekty.

  Inovativním českým firmám se daří také na brit-

  ském trhu, nejvíce tuzemských firem sem míří z ob-

  lasti informačních technologií. Z pohledu českých

  přímých zahraničních investic do zahraničí obsa-

  dila Velká Británie ze všech zemí 6. místo s 6,5%

  podílem. Výborným příkladem tzv. success story na

  britském trhu není žádná IT firma, ale malý podnik

  z Frenštátu pod Radhoštěm vyrábějící typické elek-

  trické pečicí mísy. Jedná se o firmu Remoska, která

  na britském trhu působí od roku 2001 a dělá ce-

  lému Česku v Británii skvělé jméno. Od této doby

  se zde prodalo více než 175 tisíc remosek a jednu

  dokonce ke svým 60. narozeninám dostal také ny-

  nější král Karel III.

  Ačkoliv by se mohlo zdát, že vystoupení Velké Bri-

  tánie z EU by mohlo ohrozit vztahy s Českou re-

  publikou, tato ostrovní země nadále zůstává naším

  důležitým obchodním partnerem.

  Britská

  stopa u nás

  Velká Británie tvoří po Německu druhou největší

  evropskou ekonomiku a celkově pátou největší na světě.

  Ke špičce se řadí také v oblas inovací. Podle Světové

  organizace duševního vlastnictví, která každoročně

  sestavuje nejinovavnější země světa, se podle

  posledního vydání Velká Británie umísla po Švýcarsku,

  USA a Švédsku na čtvrtém místě.

• Traces of Britain in Czechia

  POSITIV 4/2022 ǀ 39

  INVESTORS IN MSK

  For Czechia, Great Britain is an important

  business partner. Last year, the UK was

  Czechia’s 7

  th

  largest export market and

  16

  th

  in regards to import. While in 2020,

  both export and import between Czechia

  and the UK declined, last year, this trend

  was once again reversed and is now

  on the upswing. As far as direct foreign

  investment, Great Britain ranks as our

  11

  th

  most significant investor. Since 1990,

  British companies have invested over

  70 billion Czech crowns into the Czech

  market. Overall, there are around 300 British

  companies operating here, employing up

  to 65 thousand people. These companies

  operate mostly in shared services, IT and

  software development, the automotive

  industry and high-tech engineering. Some

  of the most well-known British companies

  in our market are international giants such

  as Tesco, Vodafone, Marks & Spencer or

  HSBC. The UK also has a presence in the

  Moravian-Silesian region. In addition to

  the aforementioned corporations, smaller

  British companies conduct business here

  as well. These include Vesuvius, dealing in

  refractory metallurgical ceramics, Pickering

  Interfaces, which designs, develops and

  manufactures switching systems and

  accessories like cables and connectors,

  or the logistics company NNR Global

  Logistics, operating out of the airport in

  Mošnov. These companies cover a wide

  range of fields, from manufacturing to

  development and services, and can

  therefore draw from the benefits our

  region can offer them. These benefits

  include a strategic location in the heart

  of Europe, a qualified workforce, and

  a dynamic technological environment for

  internationally successful projects.

  Innovative Czech companies also

  prosper on the British market, most of

  which operate in the field of information

  technologies. As far as Czech direct

  foreign investment is concerned, Great

  Britain ranks 6

  th

  , with a 6.5% share. By

  far the biggest success story of a Czech

  company in the British market is not an IT

  firm, however, but a small business based

  in Frenštát pod Radhoštěm, producing

  electrical baking trays. The company is

  Remoska, which has been in the British

  market since 2001, and managed to build

  a great reputation for Czechia in the UK.

  Since entering the market, they have sold

  over 175 thousand Remoska products,

  and the current king of England, Charles

  III., received one for his 60

  th

  birthday.

  Even though it may seem that Britain

  leaving the EU might have endangered

  their relations with the Czech Republic,

  this island country remains an important

  business partner for us.

  Traces of Britain in Czechia

  The Brish economy is second only to Germany in Europe, and ranks h

  globally. Great Britain is among the top countries in innovaon as well. According

  to the World Intellectual Property Organizaon, which annually ranks the most

  innovave countries around the world, Britain ranks fourth in their latest edion

  of the bracket, right behind Switzerland, the USA and Sweden.

• Pomáháme otevírat dveře podnikům

  40 ǀ POSITIV 4/2022

  INVESTOŘI V MSK

  Pane velvyslanče, podělíte se s námi o klíčové priority,

  kterým se v nadcházejícím roce hodláte věnovat?

  Mé působení v České republice se chýlí ke konci,

  a tak bude hodně záležet na mém nástupci. Ale pri-

  oritami velvyslance jsou samozřejmě i priority jeho

  země. Takže podpora Ukrajiny zůstane hlavní priori-

  tou i v příštím roce; naštěstí jsme v plné shodě s naši-

  mi českými partnery, takže naše vlády budou nadále

  spolupracovat na nabídce podpory, a to jak po dobu,

  kdy budou boje pokračovat, tak pro obnovu země po

  jejich ukončení.

  V oblasti obchodu je naším plánem pokračovat ve

  spolupráci s českými subjekty na některých strate-

  gických obchodech především v oblasti energetiky,

  obrany a infrastruktury a poskytnout společnostem

  na obou stranách pomoc, kterou potřebují, když si

  zvykají na stále ještě nové obchodní prostředí po

  brexitu.

  Při své návštěvě v Ostravě jste zmínil zájem o rozvoj

  spolupráce na úrovni menších firem, v oblasti vědy

  a inovací a ve školství. Podařilo se tyto cíle naplnit?

  S potěšením mohu říci, že ano. Jedním z nejdůležitějších

  úkolů mého velvyslanectví je pomáhat otevírat dveře

  podnikům. A to se nám úspěšně podařilo pro řadu ma-

  lých a středních podniků, zejména v oblasti spotřebního

  zboží a maloobchodu. Zrovna před několika týdny jsme

  na velvyslanectví uspořádali maloobchodní obchod-

  ní návštěvu, kde se místním distributorům představilo

  téměř třicet nových britských značek potravin, nápojů

  a kosmetiky, a brzy budeme moci některé z nich vidět

  v českých obchodech, což je skvělé. Potvrzuje to, že

  český trh je pro britské firmy stále atraktivní, a jsem rád,

  že k tomu může naše velvyslanectví přispět. Konkrétně

  v oblasti vzdělávání velvyslanectví spolupracuje s místní-

  mi nadacemi podporujícími české studenty, kteří navště-

  vují nejprestižnější britské univerzity. Zahájili jsme také

  diskusi s českými bankami o tom, jak by se daly upravit

  parametry současného úvěrového systému, aby si čeští

  studenti mohli vzít půjčku na školné, což je ve Velké Bri-

  tánii zcela běžné.

  Pro Českou republiku je Velká Británie jedenáctým

  největším zdrojem přímých zahraničních investic.

  Pomáháme

  otevírat dveře podnikům

  Nicholas Stewart Archer je od roku 2018 britským velvyslancem v České republice. Předm působil

  jako diplomat v Jordánsku a Norsku, jako velvyslanec v Dánsku a vysoký komisař na Maltě. V letech

  1997-2000 byl asistentem soukromého tajemníka prince z Walesu.

  “

  Překvapuje mě, že nejsme v tabulce

  výš, kamkoliv přijdu, najdu invesce.

  ”

• We Help Open Doors to Businesses

  POSITIV 4/2022 ǀ 41

  INVESTORS IN MSK

  Plánují se v blízké době nějaké konkrétní

  investice v Moravskoslezském kraji?

  Překvapuje mě, že nejsme v tabulce výš -

  kamkoliv přijdu, najdu investice. Vidíme,

  že britské společnosti mají o váš region

  značný zájem díky jeho jedinečným pří-

  rodním podmínkám a dostupnosti pra-

  covní síly – na což CzechInvest skvěle

  upozorňuje i ve Velké Británii.

  Ve vašem regionu již působí více brit-

  ských investorů, například Liberty Steel,

  jeden z největších zdejších zaměstna-

  vatelů, nebo distributoři britských zna-

  ček, jako je Best of British Cars, dealer-

  ství Jaguar Land Rover.

  Dva potenciálně velmi zajímavé projek-

  ty podporované britským velvyslanec-

  tvím v současné době představuje brit-

  ský technologický start-up Gravitricity,

  který jedná o možné instalaci podzem-

  ního úložiště energie ve slezském dole.

  A britská společnost Rolls-Royce SMR,

  která se zabývá zaváděním malých mo-

  dulárních reaktorů a má zájem o umís-

  tění svých reaktorů v České republice.

  Tato společnost plánuje zahájit jednání

  s Moravskoslezským krajem o možné

  spolupráci.

  Vaše excelence, děkujeme Vám za rozhovor.

  Text: redakce

  Foto: archiv Jeho excelence

  Nicholase Stewarta Archera

  Mr. Ambassador, will you share with

  us the key priorities that you intend

  to address in the coming year?

  My time in the Czech Republic is coming

  to an end, and so a lot of this will be up

  to my successor. Of course, my priorities

  are my country’s priorities. Support

  for Ukraine will stay a top priority in

  the coming year; happily we are in full

  agreement with our Czech partners

  so our two governments will continue

  working together to offer support, both

  as long as the fighting continues and for

  reconstruction when it ends.

  In the area of business, our plan is to

  keep working with Czech stakeholders

  on some strategic deals mainly in

  the areas of energy, defence and

  infrastructure. And to give companies at

  both ends the help they need as they get

  used to the still-new post-Brexit trading

  environment.

  During your visit to Ostrava, you

  mentioned your interest in developing

  cooperation at the level of smaller

  companies, in the fields of science and

  innovation, and also in education. Were

  these goals met?

  I am pleased to say they have. One of

  the most important tasks of my embassy

  is to help open the door for businesses.

  And we have successfully managed

  that for a number of SMEs, especially in

  consumer and retail markets. Just a few

  weeks ago we held a retail trade mission

  at the Embassy where almost thirty

  new British food, drink and cosmetics

  brands presented themselves to local

  distributors and we will shortly be able to

  see some of them here in Czech shops,

  which is great. This confirms that to he

  Czech market continues to be attractive

  for British businesses, and I am glad my

  embassy can help to make this possible.

  On education specifically, the Embassy

  cooperates with local foundations

  supporting Czech students attending

  the most prestigious British universities.

  We have also begun a discussion with

  Czech banks on how the current loan

  system parameters could be adapted to

  allow Czech students to take up loans

  for tuition fees which is something that is

  very common in the UK.

  Great Britain is the eleventh largest

  source of foreign direct investment

  for the Czech Republic. Are there

  any specific investments planned in

  the Moravian-Silesian region in the near

  future?

  I’m surprised that we are not higher up on

  the table – wherever I go I find investments.

  We see a significant interest from British

  companies in your region due to its

  unique natural conditions and workforce

  availability – which CzechInvest is great at

  highlighting back in the UK.

  In your region, there are already multiple

  British investors, such as Liberty Steel,

  one of the largest employers here, or

  British brands’ distributors such as Best

  of British Cars, the Jaguar – Land Rover

  dealership.

  Two potential and very interesting

  projects supported by the British Embassy

  currently are the British technology start

  up Gravitricity. They are negotiating

  the possible installation of a below-

  ground energy storage in a Silesian mine.

  The British company Rolls Royce SMR is

  engaged in deployment of small modular

  reactors and keen to deploy its reactors

  in the Czech Republic. It plans to initiate

  negotiations with the Moravian-Silesian

  region about potential cooperation.

  Your Excellency, thank you for the interview.

  We Help

  Open Doors to Businesses

  Nicholas Stewart Archer has been the Brish Ambassador to the Czech Republic since 2018.

  He previously served as a diplomat in Jordan and Norway, as Ambassador to Denmark and High

  Commissioner to Malta. From 1997 to 2000 he was Assistant Private Secretary to the Prince of Wales.

  “

  I’m surprised that

  we are not higher up on

  the table, wherever I go I nd

  investments.

  ”

• Podpora britských investic v České republice

  42 ǀ POSITIV 4/2022

  INVESTOŘI V MSK

  Pavel Fara vystudoval žurnalistiku na

  Fakultě sociálních věd Univerzity Karlovy

  a pracoval v oblasti marketingu a PR.

  V Britské obchodní komoře působí od roku

  2016, letos se stal zástupcem ředitelky. Se

  svou ženou a dcerou bydlí v Praze.

  Pane Faro, Britská obchodní komora

  pořádá akce se širokým spektrem

  témat. Co vaše akce spojuje a čím jsou

  charakteristické?

  Naším primárním posláním je vytvářet

  a upevňovat obchodní vazby a samozřej-

  mě podporovat britské firmy, které se roz-

  hodly vstoupit na český trh nebo na něm

  už působí. Kromě vzdělávacích akcí po-

  řádáme setkání se zástupci veřejné sféry,

  obchodní snídaně s generálními řediteli

  nadnárodních společností, ale také nefor-

  mální setkání jako třeba tradiční britský

  hospodský kvíz. I takové akce bývají zají-

  mavou příležitostí pro navázání obchod-

  ních vztahů. Pojítkem většiny akcí komory

  je business networking.

  Jak vlastně vypadá typický člen komory?

  Členem komory se může stát jakákoliv

  firma. Jsou to většinou firmy, které mají

  obchodní vazby ve Velké Británii nebo

  tam sídlí jejich centrála. Není to ale pod-

  mínkou členství. Našimi členy jsou i české

  firmy, které chtějí navázat nové kontakty

  nebo třeba sdílet své aktivity prostřednic-

  tvím Britské obchodní komory. Důvody

  pro členství se různí a s každým naším čle-

  nem je řešíme individuálně.

  Kromě navazování obchodních vztahů

  je ještě něco, čím se vaše komora

  zabývá? Jak si člověk může představit

  fungování komory?

  Naší úlohou není jen propojovat firmy.

  Klademe důraz na šíření „britských“

  hodnot, jako jsou fairplay, svobodné

  a spravedlivé prostředí nebo důraz na

  rovné příležitosti. K rozkvětu busines-

  su pochopitelně patří i kvalitní vzdělání

  a osvěta, proto se spojujeme s úspěšnými

  lidmi a odborníky, kteří mají ve svém obo-

  ru co nabídnout a své znalosti umí předat.

  Business se neustále vyvíjí a znalost mo-

  derních trendů je klíčová. Tím se řídíme

  i interně, a i proto je úspěšný náš mento-

  ringový program Equilibrium.

  Působíte také v regionech České

  republiky?

  Ano, zrovna Equilibrium funguje také

  v Ostravě, v Brně a dalších krajských

  městech. Jedná se o program pro ženy,

  které mají ambici se kariérně posunout.

  Tento program Britská obchodní ko-

  mora založila před dvanácti lety a za

  tu dobu jím prošlo už přes tisíc žen.

  A řada z nich teď působí v top mana-

  gementu velkých firem. Z toho máme ob-

  rovskou radost. Equilibrium je projekt, do

  kterého se zapojili ti nejlepší manažeři a je

  skvělé, že předávají své zkušenosti dál.

  Proniká nějak téma životního prostředí

  a jeho ochrany do činnosti Britské

  obchodní komory?

  Toto je klíčové téma pro celou řadu na-

  šich členů, proto jsme minulý rok založili

  pracovní skupinu pro udržitelnost. Zrov-

  na nedávno jsme v jejím rámci uspořá-

  dali fórum „Sustainability in Real Estate“.

  Zájem byl obrovský a museli jsme i na-

  vyšovat kapacitu setkání. Mimo téma

  udržitelných budov se věnujeme také

  energetické tranzici, cirkulární ekonomi-

  ce nebo třeba ESG reportingu.

  Pane Faro, děkujeme Vám za rozhovor.

  Podpora

  britských invesc

  v České republice

  Pavel Fara

  zástupce ředitelky

  Britské obchodní komory ČR

  Deputy Director,

  British Chamber of Commerce

  Czech Republic

  Britská obchodní komora v České republice byla založena roku