POSITIV Business & Style

Česko-anglický magazín mapující úspěchy českých podnikatelů, inovace, investiční příležitosti a trendy v lifestylu s distribucí po celém světě. / Czech-English Magazine Mapping the Successes of Czech Entrepreneurs, Innovations, Investment Opportunities, and Lifestyle Trends, with Global Distribution.

VOP → OSR Z vojenského podniku na ostravskou runway

64 ǀ POSITIV MAN 2026
Kam lze z Ostravy létat?
Cestující mají k dispozici 26 destinací, včetně nové
linky do tureckého Izmiru. Dlouhodobě je silná po-
ptávka po klasických dovolenkových destinacích, jako
je Řecko, Turecko, Egypt nebo Španělsko. Zároveň
ale roste zájem o nové či méně tradiční lokality, napří-
klad Albánii, jih Itálie nebo menší řecké ostrovy.
Proč zvolit zrovna regionální letiště?
Čím dál více cestujících zároveň preferuje odlety z re-
gionálních letť, protože jsou přehlednější, časově
úspornější a celkově uživatelsky příjemnější než velká
mezinárodní letiště. To je trend, který v posledních le-
tech výrazně sílí.
Mění se chování cestujících?
Ano, dříve bylo běžné odletět jednou ročně na delší
dovolenou, dnes lidé častěji volí více kratších pobytů
během roku.
Roste také zájem o individuální cestování – lidé si čas-
těji organizují cesty sami a vyívají pravidelné linky
eba na krátké pobyty ve městech. Vidíme trend tzv.
eurovíkendů, kdy cestující letí na pár dní například
do Španělska nebo dalších evropských destinací.
roveň jsou cestující náročnější na kvalitu služeb,
komfort a celkový zážitek z cestování. Tomu přizpů-
sobujeme i naše zázemí – v posledních letech prošel
rekonstrukcí business salonek, navýšili jsme jeho kapa-
citu, modernizací prošlo bistro ve veřejné části odle-
tové haly a v současnosti dokončujeme rekonstrukci
letištních kaváren. Současně rozšiřujeme parkovací
kapacity, abychom zvýšili komfort pro cestující.
Co rozhoduje o tom, jestli dopravce otevře linku
právě z Ostravy?
Rozhoduje kombinace několika faktorů – velikost a po-
tenciál trhu, spádová oblast, aktuální trendy i ekonomi-
ka provozu.
Naše výhoda je v tom, že neobsluhujeme
jen Moravskoslezský kraj, ale i Olomoucko, Zlínsko,
jižní část Polska a oblast Žiliny na Slovensku. Zároveň
je ale potřeba počítat s tím, že konkurence mezi letišti
je velmi silná a o každou linku se vede dlouhodobé vy-
jednávání. Finální rozhodnutí je vždy na dopravci.
Kam se může letiště posunout?
Naším cílem je stabilní a uditelný růst. V pasažerské
dopravě se opíráme o širokou spádovou oblast, kte-
rá zahrnuje nejen Moravskoslezský kraj, ale také
Olomoucký a Zlínský kraj, jižní část Polska a oblast
Žiliny na Slovensku.
Chceme tuto pozici dále posilovat a rozjet nabídku
tak, aby byla atraktivní nejen pro místní obyvatele,
ale i pro cestující z šiího regionu.
V oblasti cargo dopravy je naší ambicí posilovat pozici
na evropské úrovni a dále rozšiřovat spolupráci s mezi-
národními partnery.
Jak vyvažujete práci ředitele s osobním životem?
Práce ředitele letiště není o klasické pracovní době.
Člověk ji vnímá v podstatě neustále – řeší věci průběž-
ně, přemýšlí nad nimi i mimo kancelář.
O to důlitější je najít si rovnováhu mezi prací a osob-
ním životem. Rodina je v tomto směru zásadní a sna-
žím se, aby moje práce její fungování nenarušovala.
roveň přenáším i pozitivní věci z práce domů – zku-
šenosti, energii, přístup. A naopak v práci je důleži
zachovat profesionalitu a osobní věci si do ní nepře-
šet. Tenhle balanc není vždy jednoduchý, ale je dlou-
hodobě klíčový.
Dříve bylo běžné odletět jednou ročně
na delší dovolenou, dnes lidé častěji volí
více kratších pobytů během roku. Roste
také zájem o individuální cestování.
| Text: Monika Ševčíko, foto: Karel Juchelka
POSITIV Business & Style