H2 GRAND PRIX; Unikátní vodíkové vzdělávací programy pro studenty
www.posiv.cz ǀ 77
HYDROGEN
Jaký byl prvotní impuls pro vytvoření
projektu H2GP PRO?
H2GP PRO byl první ze vzdělávacích pro-
gramů H2 GRAND PRIX od české spo-
lečnosti Horizon Educational, která se na
samém začátku zaměřovala na distribuci
vzdělávacích pomůcek pro školy, díky kte-
rým si studenti mohli vyzkoušet elektrolý-
zu vody, vyrobit si vodík, využít ho v pali-
vovém článku a poznat výhody i nevýhody
těchto technologií. Vznikla myšlenka vy-
tvořit vzdělávací program pro studenty, aby
s těmito produkty pracovali a používali je.
Jaký byl vývoj od začátku do současnosti?
Nejlépe to jde popsat asi právě s progra-
mem H2GP PRO, který se za tu dobu stal
naší „vlajkovou lodí“ a od kterého vlast-
ně odvíjíme i koncept pro další věkové
kategorie. Začínali jsme v r. 2015, dnes
máme 300 středoškolských týmů po ce-
lém světě a všechny mají stejná pravidla:
dostanou společné vybavení, se kterým
vybudují vlastní vodíkové RC auto a po-
tkají se na společných závodech, kde tepr-
ve poznají, jak úspěšní ve vývoji byli.
Nejdůležitější bylo udělat ten první krok:
Projekt je nutné vidět, jinak je těžko před-
stavitelný. Jedním z prvních partnerů, který
se podílel na rozvoji tohoto programu, byla
firma Moravia Steel, která umožnila pilotní
projekty u nás v letech 2015 a 2016 a zaštíti-
la rozvoj soutěže pro prvních 15 týmů.
Díky tomuto počinu se zájem studentů i do-
spělých (učitelů, sponzorů) postupně šířil
do okolních zemí v Evropě. Nyní máme tři
pobočky na třech kontinentech a zhruba po
120 týmech na každém z nich, tedy v Ame-
rice, Evropě a nově i v Austrálii. Jak celosvě-
tově roste zájem o vodík, roste i zájem firem
s těmito tématy se studenty pracovat.
Čím je soutěž pro studenty hlavně přitažlivá?
Dle mojí osobní zkušenosti je soutěž zajíma-
vá hlavně tím, že studentům nic nediktuje,
ale láká k objevování a propracování toho, co
účastníky zrovna baví. Všichni ví, co je potře-
ba k sestavení základního modelu auta, ale je
už zcela na nich, jakou cestu si zvolí.
Mohou tak v sobě objevit nadání na tech-
nické kreslení, elektrotechniku, nebo tře-
ba střih a editaci videí. Tím, že to navíc
dělají u něčeho, co je baví, tak se pak
rychle vyučí na perfektního konstruktéra,
mechanika, promotéra apod.
Myslím si, že o tom svědčí i fakt, že nás nijak
negativně neovlivnila ani pandemie covidu
– ta sice činnost přerušila, ale když se stu-
denti vrátili do škol, zájem naopak vzrostl.
Zmínil jste, že soutěž připomíná
profesionální závody F1.
Ano, je to asi nejjednodušší přirovnání, jak
celé prostředí H2GP popsat. Stejně jako
v F1: závodní speciály vyladěné do posled-
ního detailu, u nich piloti, kteří musí mít
hlavně cit a pevné nervy, a v zázemí zase
čekají mechanici, připraveni rychle zasáh-
nout, pokud se vyskytne jakýkoliv problém.
Stejně tak, jako se vyvíjí prostředí F1, se
vyvíjí i naše soutěž, která každoročně ros-
te a my s ní. V r. 2016 byly standardním
vybavením našich mechaniků tak šroubo-
vák a elektrikářská páska a bylo úspěchem
závod dokončit. Dnes jsou týmy mechani-
ků plně vybavené, kromě nářadí a náhrad-
ních dílů přibyl minimálně jeden laptop pro
různé výpočty, případně změny strategie,
mechanici komunikují s piloty přes vysílač-
ky... Ve finále pak skutečně rozhodují vteři-
ny, které strávíte třeba nad výměnou kola
nebo doplněním paliva – přesně jako v F1.
Jakými způsoby projekt přispívá
k inovacím a technologickému pokroku?
Vše se rychle vyvíjí – to, co je letos novinka u
jednoho týmu, bude příští rok už standard.
Týmy se od sebe rychle učí a dokážou si
postavit auto úplně na míru. Studenti se učí
vymýšlet zlepšení, nakreslit je, vytisknout na
3D tiskárnách, co potřebují, získávají znalos-
ti o materiálech, mechanice, CNC obrábě-
ní aj. Začali se zabývat palivovými články,
energetickým managementem, umějí si vše
potřebné naprogramovat a kontrolovat své
auto. Kontrolují všechna data, mezinárodně
srovnávají možnosti i výsledky. Soutěž zna-
telně rok co rok roste, studenti se tomu stále
více a do hloubky věnují.
Uvádí studenty do nové problematiky, se-
znamují se s ní, vymýšlejí, vylepšují a pak
jedou s tím, co sami dali dohromady, ne
5minutový, ale 4 i 6hodinový závod. Ce-
lou dobu je třeba stoprocentně fungovat
jako tým – od začátku konstrukce až po
cíl závodu. Všichni musí najít tu optimál-
ní cestu, aby propojili rychlost, vytrvalost
i spolehlivost svého auta. Myslím, že nikdo
z nás dospělých se o těchto tématech ve
škole nemohl učit a reálně se s prací v týmu
a soustředěním na výsledek setkáváme až
v pracovním světě. I v této „průpravě na ži-
vot“ je program H2GP PRO zajímavý.
Máte vizi, jak pokračovat dál?
Určitě chceme, aby soutěž dále rostla globál-
ně. Zárověn také spouštíme další programy
H2GP XPR a H2GP SPRINT, které umožňují
zapojení i většího počtu studentů a zejmé-
na vytvoření zájmu pro tyto technologie již
v dřívějším věku. Každoročně pracujeme
také na propagaci soutěže, abychom přilá-
kali další a další firmy, které nám pomohou
finančně zajistit vybavení pro školy. Víme,
že umíme ve studentech probouzet nadšení
pro objevování a vymýšlení nového, a to lze
šířit do nekonečna, jen o sobě musíte dát
vědět správným lidem
Děkujeme za rozhovor a přejeme vám
v této inovativní práci s novou generací
hodně zdaru.
Litvínovští studenti prorazili v USA s mode-
lem auta na vodíkový pohon.
“
Soutěž je zajímavá
hlavně m, že studentům
nic nediktuje, ale láká
k objevování a propracování
toho, co účastníky zrovna
baví. Všichni ví, co je potřeba
k sestavení základního modelu
auta, ale je už zcela na nich,
jakou cestu si zvolí.
”