BUSINESS

Vstupní brána do regionu O tom, že je každé letiště hodnoceno podle počtu odbavených cestujících, jsou přesvědčeni téměř všichni. Je to však jen jedno z kritérií úspěšnosti provozu letiště. Hodnocení letiště je otázkou celkového ekonomického nastavení a úrovně poskytovaných služeb. Letiště Leoše Janáčka Ostrava, ať chceme nebo ne, zůstává regionálním letištěm, umístněným v kraji, kterému se donedávna přezdívalo ocelové srdce Evropy. A právě v tom se podle majitele a vedení letiště skrývá zajímavý potenciál. „Vzletová dráha má tři tisíce pět set metrů a určitě je největší dráhou v České republice, širokou šedesát tři metry. V tom je naše výhoda,“ uvedl generální ředitel ostravského letiště Jaromír Radkovský. Potenciál dráhy tedy logicky vybízí k využití pro nákladní přepravu. Velká nákladní letadla potřebují prostor, který Ostrava nabízí. V uplynulých letech majitel – Moravskoslezský kraj, investoval prostřednictvím evropských programů do vybavení a infrastruktury letiště. Podařilo se například rozšířit pojezdové dráhy, postavit novou stanici Hasičské záchranné služby a přivést na letiště železnici. Napojení na ostatní dopravní infrastrukturu je důležité, aby mohlo letiště fungovat jako logistické centrum. 22

|

POSITIV 2017/2018

„Rozvoj letecké nákladní dopravy je jednou z priorit. Pokud se nám podaří převoz leteckého zboží rozvinout, máme větší šanci přivést na letiště další dopravce s novými linkami. V minulých letech jsme investovali do inovace a rozvoje letiště, teď se zaměříme na využití těchto investic,“ doplnil Radkovský. Ostravské letiště má dobrou polohou mezi dálnicí D47 a rychlostní komunikací R48. To jsou dvě páteřní komunikace, které vedou ze severu na jih a z východu na západ. Mohutně se rozvíjí také průmysl kraje, daří se lákat nové investory. To vše je potenciál pro úspěšný rozvoj carga. Majitel a vedení letiště jsou zajedno. Velkoobjemová letadla jsou významným prvkem ekonomické stability. V pozadí nezůstává ani rozvoj leteckých linek pro cestující, ovšem ten, kdo vytváří potřebu leteckého spojení, jsou firmy, města a resort cestovního ruchu. Aktuálně zde vedle sebe operují nízkonákladové i klasické