Strana 24
22 | POSITIV 2017/2018
Letiště Leoše Janáčka Ostrava, ať chceme nebo ne,
zůstává regionálním letištěm, umístněným v kraji,
kterému se donedávna přezdívalo ocelové srdce
Evropy. A právě v tom se podle majitele a vedení letiště
skrývá zajímavý potenciál.
„Vzletová dráha má tři tisíce pět set metrů a určitě je
největší dráhou v České republice, širokou šedesát tři
metry. V tom je naše výhoda,“ uvedl generální ředitel
ostravského letiště Jaromír Radkovský.
Potenciál dráhy
tedy logicky vybízí k využití pro nákladní přepravu.
Velká nákladní letadla potřebují prostor, který Ostrava
nabízí.
V uplynulých letech majitel – Moravskoslezský kraj,
investoval prostřednictvím evropských programů do
vybavení a infrastruktury letiště. Podařilo se například
rozšířit pojezdové dráhy, postavit novou stanici Hasič-
ské záchranné služby a přivést na letiště železnici. Na-
pojení na ostatní dopravní infrastrukturu je důležité,
aby mohlo letiště fungovat jako logistické centrum.
„Rozvoj letecké nákladní dopravy je jednou z priorit.
Pokud se nám podaří převoz leteckého zboží rozvi-
nout, máme větší šanci přivést na letiště další dopravce
s novými linkami. V minulých letech jsme investovali
do inovace a rozvoje letiště, teď se zaměříme na
využití těchto investic,“ doplnil Radkovský.
Ostravské letiště má dobrou polohou mezi dálnicí
D47 a rychlostní komunikací R48. To jsou dvě páteřní
komunikace, které vedou ze severu na jih a z východu
na západ. Mohutně se rozvíjí také průmysl kraje, daří
se lákat nové investory. To vše je potenciál pro úspěšný
rozvoj carga.
Majitel a vedení letiště jsou zajedno. Velkoobjemová
letadla jsou významným prvkem ekonomické stability.
V pozadí nezůstává ani rozvoj leteckých linek pro cestu-
jící, ovšem ten, kdo vytváří potřebu leteckého spojení,
jsou firmy, města a resort cestovního ruchu. Aktuál-
ně zde vedle sebe operují nízkonákladové i klasické
BUSINESS