Coby druhý největší přístav Evropy jsou Antverpy hlavní tepnou belgické ekonomiky: propojení
s celým světem zde zajišťuje 300 linek do více než 800 destinací. Antverpský přístav ročně zpracuje
zhruba 231 milionů tun objemu mezinárodní námořní nákladní dopravy a je sídlem největšího
evropského clusteru integrovaného chemického průmyslu.
Antverpský přístav přímo a nepřímo zajišťuje kolem
143 tisíc pracovních míst a přes 20 mld. eur přidané hodnoty. V podstatě každý produkt, který používáte v každodenní praxi, svým způsobem prošel přístavem Antverpy.
Buď jako kontejnerový, kapalný, suchý, mobilní náklad, či
rozdělované hromadné zásilky.
V duchu svého mota „domovský přístav udržitelné budoucnosti“ reaguje vedení přístavu Antverpy pružně
na prudce rostoucí nároky trhu a námořní přepravy, díky
čemuž posiluje svou roli klíčového světového přístavu.
V tomto ohledu klade důraz na spolupráci, adaptabilitu,
inovace a digitalizaci, udržitelné přidané hodnoty, jakož
i odpovědnost vůči společnosti.
Text:
Martin Hubeňák
Před pár lety jsme začali budovat železniční a intermodální spojení mezi Antverpami a oblastmi střední a východní Evropy, abychom zajistili efektivní a udržitelnou
dopravu. Mezi naše ambice patří i propojení Moravskoslezského kraje s přístavem Antverpy i dalšími, jak dokládá již 18. září 2019 podepsané Memorandum o porozumění mezi Moravskoslezským regionem, statutárním
městem Ostrava, SŽDC a Concens Investments, které
připravují mošnovský multimodální terminál. Na poli logistické a přepravní konektivity bude narůstat jeho význam
pro posilující sektor průmyslu a podobné uzly a terminály budou klíčem k úspěšnému a spolehlivému fungování
dodavatelských řetězců, poněvadž efektivně zkombinují
různé druhy přepravy silniční, železniční a vodní dopravy
mezi kontinenty i pobřežních a sběrných služeb.
Foto: archiv
Port of Antwerp
Přístav Antverpy je nejmocnější hnací silou belgické
ekonomiky. Chceme, aby si i příští generace užívaly
38 ǀ POSITIV 2/2021
prosperity i množství pracovních pozic, které přístav také
generuje. Proto budujeme nejvíce udržitelný přístav Evropy, který vyrovnává ekonomické, společenské i ekologické zájmy. Jde nám o udržitelné rozvíjení přístavu
v souladu se společností a životním prostředím, v nichž
přístav funguje. Abychom tohoto cíle dosáhli, ustavičně
posouváme hranice inovací, aby byl přístav zelenější,
dostupnější a ukazoval cestu do digitální budoucnosti.
Chceme, aby do roku 2030 bylo zboží přepravováno
udržitelnou dopravou, například větším zapojením železnice, říčních cest a potrubí. Také chceme nastoupit cestu
oběhového a nízkouhlíkového hospodářství. S našimi
partnery razíme průkopnickou cestu vstříc roku 2030.
Města Antverpy a Bruges již podepsala dohodu o propojení svých přístavů. Jakmile bude integrace dosaženo,
budou tyto přístavy vystupovat pod značkou „Port of Antwerp-Bruges“ (Přístav Antverpy-Bruges) a posílí svou pozici v řetězci globálního zásobování i směřování k udržitelnému růstu. Přístavy Antverpy a Zeebrugge se již nyní
z velké části doplňují: Antverpy se například specializují
na manipulaci a skladování kontejnerů, kusový náklad
a produkci chemického průmyslu, zatímco Zeebrugge je
významným přístavem pro mobilní náklady, manipulaci
s kontejnery a překládku zkapalněného zemního plynu.
Martin Hubeňák,
zástupce přístavu pro střední a východní Evropu
Port Representative Central & Eastern Europe