Ostravské letiště je cargo ready

REGION Ostravské letiště je cargo ready Letiště Ostrava bylo vždy cargo ready letiště. Za poslední roky si vybudovalo v leteckém průmyslu výborné jméno na poli ad-hoc carga. Svou flexibilitou, zkušenostmi a dostatečnou kapacitou dokázalo získávat zakázky na odbavení zejména nadrozměrného nákladu do velkokapacitních nákladních letadel. S těmito zkušenostmi a zázemím nyní letiště prorazilo i na poli pravidelného carga, a to rovnou navázáním na hedvábnou stezku z Číny do Evropy přes Letiště Ostrava. V červenci bylo zprovozněno pravidelné spojení mezi čínským Urumqi, Ostravou a Taškentem v Uzbekistánu. Touto pravidelnou cargo linkou z Číny se ostravské letiště zařadilo mezi elitní skupinu letišť, které mají nákladní leteckou linku z Asie. Letecký cargo most mezi Asií a Evropou je operován 2x týdně letounem B767 společnosti Uzbekistan Airways. Na palubě přepravuje všeobecný náklad a zboží z e-commerce, které je po příletu do Ostravy dále distribuováno do celé Evropské unie. Opačným směrem letí konsolidované zásilky z Evropy, ale i USA, Číny a zbytku světa do hubu v Taškentu, odkud jsou dále rozváženy po celé střední Asii. Rozvoj nákladní dopravy patří dlouhodobě mezi jeden z hlavních pilířů strategie rozvoje ostravského letiště. Důkazem je nejen tato nová pravidelná linka. Výsledky jsou znatelné také v počtu odbaveného nákladu za první polovinu roku. Od ledna do června odbavilo letiště o 26 % více nákladu než za stejné období loňského roku. Našim cílem je vybudovat z Letiště Ostrava relevantní cargo hub v tomto regionu. Jsme historicky velmi dobří v odbavování nadrozměrného a ad-hoc carga a nyní ukazujeme, že dokážeme vybudovat a konsolidovat i pravidelný náklad ve vysokých objemech. Ostrava Airport Is Cargo Ready The Ostrava Airport has always been a cargo-ready operation. Recently it has developed a great reputation in the air industry in the field of ad-hoc cargo. Text a foto: Letiště Ostrava www. airport-ostrava.cz The airport has won significant contracts thanks to its flexibility, experience, and capacity, especially in jobs concerning oversized cargo transported in bulk freighters. Such experience and background has helped the airport succeed in regular cargo, copying the route of the Silk Road from China to Europe through Ostrava Airport. In July, a regular airline connected Urumqi (China), Ostrava (Czech Rep.), and Tashkent (the capital of Uzbekistan). This regular cargo line from China puts Ostrava Airport in an elite group of airports with cargo lines from Asia. The air cargo bridge connecting Asia and Europe is serviced by B767 of Uzbekistan Airways twice a week. The plane transports standard cargo and e-commerce products distributed from Ostrava to all of the European Union. In the opposite direction, the plane flies consolidated parcels and goods from Europe, the USA, China, and 66 ǀ POSITIV 3/2019 other places in the world to a hub in Tashkent, from which they are distributed to Central Asia. The development of cargo transport is one of the main long-term tasks of the strategic development of Ostrava Airport, but this new airline is not the only proof. The development can be seen in the increased volume of cargo transported in the first half of 2019, January to June, being 26% higher than the volume transported in the same period in 2018. Our target is to make the Ostrava Airport a significant cargo hub in our area. We have a great tradition in transporting oversized and ad-hoc cargo, and now we are demonstrating our competence to build and consolidate regular transport in huge volumes.