Švýcarská firma Stadler přichází do Ostravy

BUSINESS Švýcarská firma Stadler přichází do Ostravy V prosinci roku 2016 uzavřel Dopravní podnik Ostrava na základě výsledků výběrového řízení s firmou STADLER smlouvu na dodávku nových nízkopodlažních tramvají. Jednalo se o poměrně zásadní krok v oblasti modernizace stávajícího vozového parku, který v současné době sestává z tramvají pouze tuzemské produkce. Stejně je tomu tak i v ostatních dopravních podnicích v České republice. Lze tedy konstatovat, že výsledek ostravského výběrového řízení otevírá poprvé v historii prostor pro další zahraniční výrobce na obnově současného tramvajového parku jednotlivých dopravních podniků. Tramvaj Tango NF2, která v současné době absolvuje typové testy na tratích Dopravního podniku, přináší novou kvalitu a zlepšení jízdního komfortu. Dvoučlánková nízkopodlažní tramvaj je plně klimatizovaná a má výrazně nižší hlučnost. Návrhem technického řešení byla v rámci skupiny STADLER pověřená pražská konstrukční kancelář. Ta vytvořila ve spolupráci s německou firmou INNOVA DESIGN i celkový návrh konečného vzhledu tramvaje, který je v rámci portfolia výrobků STADLER specifický pouze pro město Ostrava. Zapojení celé řady tuzemských dodavatelů do konečného technického řešení bylo důsledkem uplatnění domácího know-how nejen v oblasti vývoje, ale i výroby jednotlivých komponentů. Vytvořil se tak potenciál pro další spolupráci a výraznější začlenění českých firem do dodavatelského portfolia firmy Stadler. Swiss company comes to Ostrava Dopravní Podnik Ostrava held a tender that lead them to sign a deal with STADLER in December of 2016, a deal which would deliver new low-floor trams to Ostrava’s public transport scene. 2016 was a very important year as regards the modernization of Ostrava’s rolling-stock, which is currently solely made up of trams produced domestically. We can therefore say that this bid opened the door to the modernization of Czech rolling-stock for foreign producers for the first time in history, as up until now, other transport companies in the CZ have only produced their vehicles domestically. Text: Bohumír Kráčmar Foto: archiv Stadler The Tango NF2 tram is currently undergoing practical tests on DPO railway tracks, and promises to bring a new level of quality and passenger comfort. The low-floor, two-cell tram has air conditioning, and is significantly quieter than current trams. A STADLER design office in Prague was tasked to come up with the technical solution for the project. The office worked with the German company INNOVA DESIGN, and they created the final design for the tram which is, 34 ǀ POSITIV 2/2018 among STADLER’s portfolio, specific only to Ostrava. Thanks to the application of local know-how in the fields of development and individual components, a plethora of domestic companies were included in the final technical solution of production for the tram. This project created the potential for further cooperation and inclusion of Czech companies in the supplier portfolio of STADLER.