POSITIV Business & Style

Česko-anglický magazín mapující úspěchy českých podnikatelů, inovace, investiční příležitosti a trendy v lifestylu s distribucí po celém světě. / Czech-English Magazine Mapping the Successes of Czech Entrepreneurs, Innovations, Investment Opportunities, and Lifestyle Trends, with Global Distribution.

POSITIV 2/2018: strana 48

Strana 48 vydání POSITIV 2/2018, magazín o podnikání a životě v kraji

BUSINESS Škoda PERUN HE (High Energy) - 12 m moderní elektrobus - celková kapacita vozidla je 82 cestujících, z toho 27 sedicích - vybavený lithium-polymerovými (Li-Pol) bateriemi - při plném nabití ujede elektrobus v městském provozu s cestujícími 150–200 km - vozidlo lze dobíjet standardním způsobem v depu (během noční odstávky vozidla, po dobu 6–8 hodin nebo s výkonnou rychlodobíjecí infrastrukturou za 70 minut) Škoda PERUN HE (High Energy) - 12 m long modern electric bus - total capacity 82 passengers (27 seated) - equipped with lithium-polymer (Li-Pol) batteries - fully charged electric bus will transport passengers in urban traffic at distance 150–200 km - vehicles may be recharged in depot in standard regime (during a lay-off at night, 6–8 hours) of with a high capacity fast recharger (70 minutes) „Elektrobusy jsou moderní bezemisní vozidla šetrná k životnímu prostředí s velmi tichým chodem. Vozy mají typové označení Škoda Perun HE. Při jejich výrobě využíváme nové atraktivní karoserie Solaris Urbino. Jedná se o velmi důležitý referenční projekt z hlediska rozvoje využití elektrobusů i v dalších městech,“ říká vedoucí komunikace Škoda Electric Michal Tobrman. Text a foto: Michal Tobrman Škoda Transportation 46 ǀ POSITIV 2/2018 Škodovácké elektrobusy nahradily na páteřních linkách v Třinci doposud využívaná dieselová vozidla. Vozy obsluhují během dne linky o délkách 110 až 150 kilometrů. Nabíjení baterií probíhá v depu v noci, každý z elektrobusů vlastní malé dobíjecí zařízení. „V budoucnosti se projekt rozroste o automatickou dobíjecí infrastrukturu přímo na vybraných zastávkách a dojezd i využití vozidel se tak ještě zvýší. Město Třinec se tak stane bez nadsázky pilotním projektem a ukázkou možností budoucího směru městské hromadné dopravy nejen v ČR ale v rámci celé Evropy,“ říká vedoucí komunikace Škoda Electric Michal Tobrman. „Doprava se významnou částí podílí na prašnosti a zhoršené kvalitě ovzduší v Třinci, proto je naší povinností dělat všechno pro to, abychom životnímu prostředí pomohli. Třinec přijal koncept chytrého města, který v sobě obsahuje i podporu čisté mobility a „chytrého“ systému dopravy. O využití elektrické energie ve veřejné dopravě usilujeme se společností Arriva už delší dobu, proto máme velikou radost, že Třinec patří mezi první města v ČR, kde tyto moderní ekologicky čisté elektrobusy jezdí. Zlepšení kvality ovzduší znamená rovněž zlepšení kvality života, což je pointou hesla „Třinec – město nabité energií,“ říká starostka Třince Věra Palkovská. Elektrobusy Škoda Perun jsou čistě bateriové bezemisní vozy, které díky svému tichému a ekologickému provozu mohou nahradit dieselové autobusy v historických centrech, ale i v obytných zónách. Škoda Electric se řadí k firmám, které úspěšně rozvíjejí projekty v oblasti elektromobility v tuzemsku i zahraničí.

POSITIV Business & Style