POSITIV Business & Style

Česko-anglický magazín mapující úspěchy českých podnikatelů, inovace, investiční příležitosti a trendy v lifestylu s distribucí po celém světě. / Czech-English Magazine Mapping the Successes of Czech Entrepreneurs, Innovations, Investment Opportunities, and Lifestyle Trends, with Global Distribution.

Nejde jen o výrobu vodíku Musíme pro něj vytvořit fungující trh

54 ǀ POSITIV HYDROGEN
VODÍK
Vedle dalšího rozvoje Napajedel připravujeme
projekty také ve Starém Městě, v lokalitě u Kolína
a ve Skoranově. U větších projektů už se bavíme
o elektrolyzérech v jednotkách megawattů.
S rostoucí velikostí projektu ale roste i význam zajiště-
ného odběru. Nedává nám smysl postavit několikame-
gawattový elektrolyzér a teprve následně začít hledat,
komu jeho produkci prodáme.
Chceme postupovat opačně. Nejprve pochopit,
kde existuje nebo může vzniknout reálná spotřeba,
a podle toho připravovat výrobu a infrastrukturu.
Kde tedy vidíte největší budoucnost
zeleného vodíku?
Především tam, kde je obtížné nebo neefektivní využít
elektřinu přímo.
Velký prostor vidím v průmyslu, zejména v provozech,
které vodík jako surovinu používají už dnes a kde je
možné postupně nahrazovat vodík vyráběný z fosil-
ních zdrojů zeleným vodíkem.
Další oblastí může být těžká doprava a specifické do-
pravní provozy.
Zajímavou roli může mít vodík také přímo v energe-
tice. S dalším rozvojem fotovoltaických a větrných
elektráren budou přibývat období, kdy bude elektřiny
více, než dokážeme v daném okamžiku spotřebovat
nebo ekonomicky uložit do baterií. Elektrolyzér před-
stavuje jednu z možností, jak tuto energii využít.
Ovšem nemá smysl používat vodík všude jen proto,
že je zelený. Pokud můžeme elektřinu využít přímo, je
to zpravidla efektivnější. Vodík by měl přicházet tam,
kde přímá elektrifikace začíná narážet na technické
nebo ekonomické limity.
Končí vyrobený vodík vždy přímo u zákazníka,
nebo vás zajímá i jeho další zpracování?
Právě to je oblast, která nás dnes velmi zajímá. Na vo-
dík se podle mne nemůžeme dívat pouze jako na pali-
vo pro automobil, nebo plyn, který naplníme do tlako-
vých lahví a odvezeme zákazníkovi. Vodík je zároveň
energetický nosič a surovina, se kterou můžeme dále
pracovat.
Jednou z cest, kterou chceme do budoucna prově-
řovat, je výroba syntetického metanu. Zelený vodík
lze při metanizaci spojit s oxidem uhličitým a výsled-
kem je syntetický metan. Pro nás je na tom zajímavá
Dnes bych řekl, že nejtěžší není zelený
vodík vyrobit. Mnohem složitější je
vytvořit kolem něj fungující ekonomiku.
| Text: Monika Ševčíková, foto: Solar Global Service a.s.
POSITIV Business & Style