Nejde jen o výrobu vodíku Musíme pro něj vytvořit fungující trh
www.posiv.cz ǀ 53
HYDROGEN
Spustili jste výrobu zeleného vodíku. Co vám ukázal
dosavadní provoz?
Především to, že vyrobit vodík je jen jedna část celého
příběhu.
Máme zde PEM elektrolyzér o příkonu 230 kW napá-
jený převážně z vlastní fotovoltaické elektrárny. Díky
tomu jsme si mohli v praxi projít celým procesem – vý-
robou, kompresí, skladováním, kontrolou kvality, logis-
tikou i samotným prodejem vodíku.
Právě praktická zkušenost je podle mne nejcennější.
V reálném provozu zjistíte, kolik technických, legislativ-
ních a ekonomických otázek musíte vyřešit.
Dnes už náš zelený vodík prostřednictvím společnosti
Messer míří do českého průmyslu a současně dokon-
čujeme infrastrukturu, která nám umožní rozšířit mož-
nosti jeho využití.
Za největší přínos Napajedel proto nepovažuji pouze
množství vyrobeného vodíku. Mnohem důležitější je
know-how, které jsme během těch několika let získali.
Součástí bude i veřejná vodíková plnicí stanice.
Věříte tedy vodíkové dopravě?
Věřím jí tam, kde bude dávat ekonomický a provozní
smysl. Nemyslím si, že vodík bude dominantním řeše-
ním v osobní dopravě. Vývoj bateriových elektromobi-
lů jde velmi rychle dopředu a pro běžné osobní auto
je přímé využití elektřiny jednodušší a energeticky
efektivnější.
Jiná situace ale může být u autobusů, nákladních vozi-
del, těžké dopravy nebo uzavřených flotil s vysokým
denním nájezdem. Tam mohou hrát významnější roli
dojezd, hmotnost, rychlost tankování nebo způsob
provozu vozidla.
Proto připravujeme naši plnicí stanici tak, aby dokázala
obsloužit jak osobní vozidla, tak autobusy a nákladní
dopravu.
Nechceme ale předem rozhodovat za trh, která tech-
nologie zvítězí. Chceme mít infrastrukturu, zkušenosti
a produkt a následně reagovat na skutečnou poptávku.
Máte po zkušenostech z Napajedel jiný pohled
na vodík než na začátku projektu?
Určitě. Když vstupujete do nové oblasti, řadu věcí zná-
te především ze studií, projektů a předpokladů. Teprve
skutečný provoz ukáže, kde jsou problémy.
Dnes bych řekl, že nejtěžší není zelený vodík vyro-
bit. Mnohem složitější je vytvořit kolem něj fungující
ekonomiku.
Musíte mít výrobu, skladování, infrastrukturu, logistiku
a především zákazníka, který má důvod vodík dlouho-
době odebírat.
Přesto připravujete další a výrazně větší vodíkové
projekty. Není to v současné situaci příliš
velké riziko?
Bylo by, pokud bychom elektrolyzéry stavěli jen proto,
že chceme vyrábět co nejvíce vodíku.
Takto nad tím ale neuvažujeme. U každého projektu
hledáme propojení výroby obnovitelné elektřiny, aku-
mulace a konkrétního využití vyrobeného vodíku.
www.posiv.cz ǀ 53