Škoda Vagonka se představuje

BUSINESS Škoda Vagonka se představuje Škoda Vagonka je přímým pokračovatelem tradice výroby osobních železničních vozidel ve Studénce, založené 12. prosince 1900, jako společnost StaudingerWaggonfabrik AG. Za více než sto let své existence zde bylo vyrobeno více než deset tisíc osobních železničních vozidel. Výroba prvního osobního vozu se datuje do roku 1902. První tramvaj opustila podnik v roce 1905, první lokomotiva je z roku 1916 a první motorový vůz z roku 1927. V roce 1959 pak byla vyrobena první elektrická jednotka. Za dobu existence bylo dodáno více než 1 200 osobních vozů do zahraničí, např. do Bulharska, Itálie, Jugoslávie, Maďarska, ale i SSSR a Turecka, Finska, Litvy, pro Ukrajinu a Slovensko. Vagonka jako jediná v republice zvládla výrobu ocelových nerezových skříní i skříní z hliníkových slitin. Od doby založení prošel podnik řadou výrobních, organizačních a vlastnických změn. V roce 1929 byla firma součástí Ringhofferova koncernu, od roku 1997 součástí holdingu ČKD PRAHA a od roku 2001 má společnost sídlo a pracoviště v moderních prostorách v Ostravě. V roce 2005 se stala součástí skupiny Škoda Transportation. Ta je od roku 2018 členem skupiny PPF. V posledních letech se firma věnovala vývoji a výrobě nové generace dvoupatrových souprav NIM Express (Norimberk-Ingolstadt-Mnichov) pro Německé dráhy. Pro celou skupinu Škoda se jednalo o průlomovou a důležitou zakázku. Jedná se o technicky náročný projekt, který splňuje veškeré požadavky na cestování pro 21. století. V projektu je zapojeno mnoho i lokálních dodavatelů z Moravskoslezského kraje a ČR. Celkem šest šesti-vozových souprav bude provozováno na trati rychlostí až 190 km/h. Tímto krokem firma navázala na tradici úspěšné výroby dvoupatrových elektrických jednotek provozovaných v ČR, Litvě, Slovensku a na Ukrajině. Kromě vývoje a výroby těchto souprav pokračují také dodávky moderních jednopodlažních elektrických jednotek pro České dráhy. Blízká budoucnost firmy bude spojena například s montáží osobních vozů pro České dráhy v konsorciu SIEMENS – ŠKODA a s výrobou souprav pro Slovenské železnice. Ty jsou pokračováním konceptu Regiopanterů, ale s řadou inovací proti původní verzi, jako nový interiér navržený pro kvalitnější cestování a také další zlepšení jízdních vlastností vozidla. Škoda Vagonka se dále zabývá také koncepty a vývojem nových vozidel. Kromě nové generace dvoupatrových souprav, které budou využívat zkušenosti nabité při výrobě 36 ǀ POSITIV 3/2018 souprav NIM Express, probíhá vývoj nové generace jednopodlažních jednotek. Důraz při vývoji je kladen na maximální bezpečnost cestujících i posádky, ergonomii obsluhy a komfort cestování. Společnost v současné době zaměstnává celkem 500 zaměstnanců. To, že je Škoda Vagonka tradičním zaměstnavatelem dokazuje i fakt, že 20 % zaměstnanců tvoří tzv. “Studeňáci“ (obyvatelé Studénky), kde měla až do roku 2001 své sídlo. Pracovat zde znamená jistotu, celou řadu benefitů a také možnost dále se vzdělávat v oboru, který má velkou perspektivu.