POSITIV Business & Style

Česko-anglický magazín mapující úspěchy českých podnikatelů, inovace, investiční příležitosti a trendy v lifestylu s distribucí po celém světě. / Czech-English Magazine Mapping the Successes of Czech Entrepreneurs, Innovations, Investment Opportunities, and Lifestyle Trends, with Global Distribution.

První elektrobusy s ultrarychlým nabíjením jezdí v Ostravě

První elektrobusy s ultrarychlým nabíjením jezdí v Ostravě

BUSINESS Elektrobus EKOVA Electron u nabíjecí stanice v Ostravě-Svinově. Řidič musí pouze zastavit na předepsaném místě, připojení pantografu a proces nabíjení probíhají v automatickém režimu. Electric bus EKOVA Electron at the charging station in Ostrava-Svinov. The driver stops at a marked position, the pantograph sinks in, and recharging starts automatically. První elektrobusy s ultrarychlým nabíjením jezdí v Ostravě Dva elektrobusy s ultrarychlým nabíjením, které v říjnu 2018 zahájily přepravu cestujících na lince ze Svinova do sanatorií Klimkovice, vyrobila společnost EKOVA ELECTRIC. Dopravnímu podniku Ostrava je dodala včetně unikátní nabíjecí infrastruktury ve standardu opportunity charging, první svého druhu v České republice. Nová nabíjecí stanice byla vybudována poblíž dolní zastávky Svinov mosty. Její součástí je nabíjecí stojan o výkonu 450 kW s výstupním napětím 460 – 800 V DC. Technologií stanici vybavila nizozemská společnost Heliox, jeden ze světových lídrů na trhu rychlých systémů nabíjení v hromadné dopravě. nabíjecí konzole tvoří součást pevné infrastruktury stanice a nikoli vozidla, minimalizuje hmotnost elektrobusu ve prospěch cestujících. Stoprocentně nízkopodlažní elektrobus EKOVA Electron pojme až 86 pasažérů, přičemž 2 místa jsou určena pro invalidní vozík nebo dětský kočárek. Elektrobusy se u stanice nabíjejí pouhých 300 vteřin, poté jsou připraveny absolvovat hodinu jízdy v městské dopravě. Díky velmi krátké době nabíjení tak mohou být v provozu 24 hodin denně, 365 dní v roce. Proces nabíjení probíhá po příjezdu ke stanici v automatickém režimu a je charakteristický spuštěním pantografu z nabíjecího stojanu do ližin ve střeše elektrobusu. Řešení, kdy „Opportunity charging je otevřený systém dobíjení. V praxi to znamená, že se k nabíjecí stanici v Ostravě budou moci v budoucnu připojit vozidla různých dodavatelů, pokud splní její standardy. Interoperabilitu podporuje v Evropě i v celosvětovém měřítku stále víc výrobců elektrobusů a nabíjecích stanic,“ dodává Jiří Martiník, provozní ředitel společnosti EKOVA ELECTRIC. 16 ǀ POSITIV 4/2018

POSITIV Business & Style