Ocel 4.0 běží v ostravské huti už rok a úspěšné modernizační (2. strana)

BUSINESS Jedním z úspěšně dokončených projektů je nahrazení starého řídicího systému sběrných stanic na Kontidrátové válcovací trati. Nyní je systém daleko spolehlivější a je kompatibilní s novou generací řídicích systémů. „Cílem bylo nahradit starý systém tak, aby se pro obsluhu nic nezměnilo a ovládání zůstalo stále transparentní. Hlavní výhodou pro provoz je kompletní modernizace starého systému při zachování stejné funkčnosti,“ uvedl k výměně systémů vedoucí projektu Martin Dvořák. Díky 3D měření dostanou zákazníci výrobky přesně podle jejich představ Již před časem představili zaměstnanci ArcelorMittal Ostrava nový prototyp měřícího zařízení na středojemné válcovně. To umožňuje automatické měření požadovaného profilu výrobku namísto manuálního. Vzorek je umístěn manuálně do měřícího zařízení, nicméně měření profilu je již plně automatizováno. Inovace přinesla přesnější, rychlejší a efektivnější výroby profilů. „Podařilo se nám vytvořit koncepční design zařízení, navrhnout jak mechanický a elektrický návrh, tak také matematický model. To vše nám pomohlo naprogramovat měření tak, abychom mohli ještě lépe dodávat zákazníkům výrobky na klíč a efektivněji vyrábět. Především díky tomu, že odpadlo manuální měření, které se musí nyní udělat pouze na začátku a pak už jede sada profilů automaticky,“ uvedl k inovaci vedoucí projektu Adam Zdráhala. Unikátní projekty přináší všichni zaměstnanci ostravské huti Díky speciálnímu programu pro zaměstnanecké „zlepšováky“ se na modernizaci huti může podílet opravdu každý. Krásným příkladem za všechny je projekt zaměstnance Rostislava Cybela, který společně s ostatními kolegy vymyslel kolejovou váhu na třídírně koksu. Trapper, jak zní název inovace, vypadá nenápadně i přesto, že jeho úkolem je vážit několikatunové železniční vagóny. Hlavní předností malého, elektronikou nabitého sloupku, je schopnost fungovat bez jakékoli lidské obsluhy. Velkou výhodou nové váhy je také to, že umí vážit jak jednotlivé vozy ve statickém režimu, tak i celou skupinu vagónů, které přes ní bez jakéhokoliv zastavování projedou. Možností a kombinací vážení nabízí celou řadu. Lze ji například naprogramovat tak, aby některé vagóny vážila staticky a ostatní za jízdy. Hlavní výhodou pro provoz je kompletní modernizace starého systému při zachování stejné funkčnosti. The main advantage is a complete modernization of the old system, while keeping the same functionality. POSITIV ǀ 4/2018 27